[发明专利]一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法

说明书

本发明提供了一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法。首先构建绿色制造背景下汽车后门框加工工艺规划方案的特征集合、可行的汽车后门框加工工艺规划方案集合及其特征量值矩阵；对特征量值矩阵进行归一化处理后建立汽车后门框加工工艺规划方案评估的经典域物元、节域物元和待评物元；对每一个待评物元，计算关联函数矩阵，建立D‑S理论辨别框架并将关联函数矩阵转化为基本概率指派函数矩阵，计算各特征的相对重要度，将所有特征作为证据进行融合，获得待评物元所属的评估等级；对属于同一评估等级的多个待评物元，比较其优劣，最后获得所有待评物元的评估结果，即可行的汽车后门框加工工艺规划方案的评估结果。

技术领域

本发明涉及汽车后门框加工工艺规划方案评估领域，具体为一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车后门框是汽车车门的重要组成部分，其加工工艺规划一直倍受制造企业的关注。在可持续发展越来越受到重视的国际形势下，绿色制造作为一种综合考虑环境影响和资源消耗的现代制造模式，是人类社会可持续发展战略在现代制造业中的体现。在汽车后门框的全生命周期中，加工工艺规划是连接设计和制造的桥梁。在实际的汽车后门框生产过程中，存在多个可行的加工工艺规划方案，而合适的加工工艺规划方案能为制造企业节约大量的时间和成本，还能降低制造过程对环境的影响，提高企业的竞争力。在汽车后门框的工艺设计中，工艺特征与加工方法具有复杂的映射关系，再加之工艺设计原则的多态性和制造资源状态的可变性，使得多个加工工艺规划方案的评估成为汽车后门框工艺设计中的关键和难题。因此，如何对多个可行的汽车后门框加工工艺规划方案进行评估，对提高工艺规划的绿色性、实现绿色制造具有重要意义。

汽车后门框加工工艺规划方案评估本质上属于多特征决策问题。现有方法(如逼近理想解排序、层次分析法等)需要给出各特征的重要度，合理的重要度直接影响到结果的有效性，而汽车后门框加工工艺规划本身具有多样性、复杂性、经验性及不确定性等性质，很难定义一组恰当的且有实际意义的重要度。这些原因使汽车后门框加工工艺规划方案评估中特征重要度的求解带有很强的不确定性，难以保证结果的有效性；同时，绿色制造背景下汽车后门框加工工艺规划方案的多个特征之间存在一定程度的不相容性，如何处理这种不相容性也是汽车后门框加工工艺规划方案评估的关键。

可拓学是一门横跨哲学、数学与工程的新学科，用以解决评估对象的不确定性、多样性、不相容性等问题。可拓分析是可拓学的重点应用方法，该方法以物元理论和可拓集合论作为理论框架，其基本思想是建立事物的经典域物元、节域物元和待评物元，并根据实际数据计算待评物元关于评估等级的关联函数，从而为事物的分类和模式识别提供了一种新途径。可拓分析能够有效地把事物中存在的矛盾问题转换为相容的，从而减少D-S理论中各个证据之间的冲突，优化证据融合结果。因此，本发明综合可拓分析和D-S理论的优势，并在求解特征重要度时综合考虑特征间的对比强度和冲突性，从而更完整地反映特征间的竞争关系，提供一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法。

发明内容

为解决绿色制造背景下的汽车后门框加工工艺规划方案评估问题，本发明综合可拓分析和D-S理论的优势，并在求解特征重要度时综合考虑特征间的对比强度和冲突性，从而更完整地反映特征间的竞争关系，提供了一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法。

本发明的技术方案是：

所述一种面向绿色制造的汽车后门框加工工艺规划方案评估方法，其特征在于：包括如下步骤：