[发明专利]一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺

说明书

一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺，工艺流程步骤为：冲压→焊接→打磨→酸洗→磷化、电泳→一次填补原子灰→一次打磨原子灰→喷底漆→二次填补原子灰→二次打磨原子灰→一次除尘、清洁→喷涂中间漆→打磨中间漆→二次除尘、清洁→清漆喷涂→烤干→组装成形；本发明固定安装在摩托车的边斗支架上，底板上的两个凹槽使边斗在边斗支架上更加牢固，极大的提高了安全性，前有箱板上的进入口供乘坐者进入边斗内，本发明整体呈流线型，本发明的尺寸变化为光滑过渡，使行车风阻变小，降低了耗油量，本发明内安装的功能模块有点烟器，电流和电压数字显示屏，USB接口能够给手机充电，丰富了功能性，本发明结构简单，设计巧妙，使用安全。

技术领域

本发明涉及摩托车生产领域，尤其涉及一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺。

背景技术

普通的摩托车乘坐空间有限，通常在摩托车旁边附加一个边斗，内部放置座位，目前，现有的挎斗摩托车的边斗大使车身重量增大，功能不全，安全性低。

鉴于上述原因，现研发出一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺，使行车风阻变小，降低了耗油量，提高了安全性。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种挎斗三轮摩托车的边斗的生产工艺，所述的一种挎斗三轮摩托车的边斗，是由：前盖板、篷布挂柱、摆放架、前立支柱、功能模块、前中横梁、脚踏板、加强筋、前左箱板、前右箱板、后侧箱板、后盖板、后备箱门、上背带、下背带、支板、备胎固定杆、底箱板、座椅、扶手、右侧扶手、左侧扶手、后备箱锁、液压杆支架构成；前盖板的侧视结构为C形，前盖板的上部弧面中部设置摆放架，摆放架通过螺栓与前盖板连为一体，前盖板的C形开口端上表面设置扶手，后盖板的侧视结构为C形，前盖板的C形开口端下端和后盖板的C形开口端下端之间设置底箱板，前盖板的上端面两侧与底箱板的上表面两侧之间对称设置一对前立支柱，前盖板的两侧分别对称设置前左箱板和前右箱板，前左箱板、前右箱板与底箱板相互垂直，前盖板的内壁面与前左箱板的前部内表面、前右箱板的前部内表面、底箱板前端上表面之间构成脚踏空腔，至少六个篷布挂柱均匀分布于前盖板上部弧面靠近开口端处与前左箱板、前右箱板的前部外表面，所述的至少六个篷布挂柱呈倒U形排列，所述脚踏空腔的开口端两侧对称设置一对弧形的加强筋，一对加强筋的上端分别设置于前左箱板内表面、前右箱板内表面，一对加强筋的下端分别设置于底箱板的上表面前端两侧，一对加强筋的弧面相向设置，一对加强筋的上方之间设置横向的前中横梁，脚踏空腔的开口端上端一侧设置功能模块，脚踏空腔的开口端下表面设置脚踏板；

后盖板的两侧对称设置一对后侧箱板，底箱板上表面后端、一对后侧箱板的内表面后部和后盖板的内表面之间构成后备箱空腔，一对后侧箱板的后端上部之间设置液压杆支架，液压杆支架位于所述的后备箱空腔内，液压杆支架上设置液压杆，后盖板的上部弧面设置矩形槽，矩形槽内设置后备箱门，后备箱门与所述的液压杆末端连接，后备箱门的上表面两侧对称设置一对上背带，上背带为倾斜的倒L形，上背带的垂直板与水平板的交接处为弧形，上背带的水平板位于后备箱门的上表面，后盖板的下表面对称设置一对下背带，下背带为L形，下背带的垂直板与水平板的交接处为弧形，下背带的水平板位于后盖板的弧面下部，上背带的垂直板末端与下背带的垂直板末端之间设置合页，上背带通过合页与下背带连为一体，上背带带动后备箱门以合页的连接轴为中心转动，一对上背带之间设置支板，支板通过螺栓与一对上背带连为一体，支板中部设置备胎固定杆，备胎固定杆与支板相互垂直，位于底箱板右侧的后侧箱板的后部上端设置后备箱锁，所述的后备箱空腔的前端两侧对称设置一对后立支柱，后立支柱与底箱板相互垂直；