[发明专利]一种失压备自投系统及启动方法

说明书

本发明公开了一种失压备自投系统及启动方法，一种失压备自投启动方法，包括：备自投装置、本侧线路差动保护装置、对侧线路差动保护装置和对侧线路后备保护装置，对侧线路后备保护装置通过导线与对侧线路差动保护装置连接，对侧线路差动保护装置通过远传通道与本侧线路差动保护装置连接。所述启动方法包括：将“母进线差动保护跳闸”和“母进线对侧后备保护动作”加入备自投装置的启动逻辑中。本发明启动备自投装置不需要逐级等待延时，可在对侧线路后备保护装置跳闸后，立即启动备自投装置，在保证备自投装置正确性的前提下，提高了备自投装置的动作速度，减少变电站的断电时间。

技术领域

本发明涉及一种失压备自投系统及启动方法，属于继电保护技术领域。

背景技术

备自投装置（又名：备用电源自动投入装置）是一种提高电力系统运行可靠性的自动装置。当一个变电站或用户具备两路以上的供电电源时，因考虑系统稳定问题，一般不采用两路大电源同时供电方式（保护计算复杂，切除故障时产生功率倒向等），这时会有一路电源供电，另一路电源热备用。备自投装置在供电电源故障的情况下能自动投入备用电源，保障变电站或用户不会停电。

目前轨道交通供电系统多采用集中供电方式，即在轨道交通的沿线集中设2~3个主变电所。每个主变电所从城市电网引入1~2 路电源，采用串行供电方式连接3~10个牵引/降压变电所。当系统运行于支援供电方式时，串行供电级数可能更多；随着大环网供电方式的广泛使用，单个主变电所未来则需要连接更多的牵引/降压变电所。 现有的轨道交通供电系统采用光纤纵差保护和过流保护相互配合的保护方案。该保护方案中环网电缆之间的光纤纵差作为主保护，过流保护作为后备保护，两种保护的配合实现了“主后结合”，可靠性高、稳定性好，因此被广泛应用。

但是现有的失压备自投装置方案是采用固定时间级差的延时来保证备自投装置不越级动作，存在如下技术问题：

（1）导致靠近电源侧的备自投装置延时随着供电级数的增加而延长。对于5级左右的供电环网，备自投装置动作延时达到5秒。对于10级以上供电环网，备自投装置动作延时甚至达到10秒钟以上；

（2）由于自投动作延时逐级加长，当电源方向改变时，需要切换所有变电站的母联备自投装置保护的定值区。恢复正常供电后又要重新切换一遍，运行人员工作量大，增加了系统运行风险。

因此现有的备自投装置系统及启动方法已无法满足现代轨道交通供电系统对于继电保护的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种失压备自投系统及启动方法，解决现有技术中备自投装置不能准确判断故障点、等待延时较长等技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种失压备自投系统，包括：备自投装置、本侧线路差动保护装置、对侧线路差动保护装置和对侧线路后备保护装置；所述本侧线路差动保护装置与备自投装置连接；

所述对侧线路后备保护装置通过导线与对侧线路差动保护装置连接，用于将“对侧后备保护动作”接点信号传至对侧线路差动保护装置；

所述对侧线路差动保护装置通过远传通道与本侧线路差动保护装置连接，用于将“线路差动保护跳闸”和或“对侧后备保护动作”接点信号传至本侧线路差动保护装置；

所述本侧线路差动保护装置与备自投装置连接，备自投装置根据本侧线路差动保护装置输出的接点信号启动备自投装置。

所述远传通道为光纤通道。

进一步的，所述远传线路还包括设于对侧线路差动保护装置中的用于接收“对侧后备保护动作”接点信号的远传开入接点，和设于本侧线路差动保护装置中的用于输出“对侧后备保护动作”接点信号的远传开出接点。