[发明专利]抓手装卸车在审
申请号: | 201810696967.6 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108725291A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 朱志祥 | 申请(专利权)人: | 朱志祥 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 223300 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓手装置 车斗 装卸车 提拉装置 正反转 抓手 模仿 机械手 电机驱动 造价成本 地面转 机械臂 驱动线 车体 开合 省时 四轮 线盘 折弯 省力 三轮车 机械化 改装 电机 农村 | ||
1.抓手装卸车,包括带有车斗的车体(1)、提拉装置(2)和抓手装置(3),其特征在于:所述抓手装置(3)包括电机一(31)、线盘一(32)、左抓臂(33)、右抓臂(34)以及拉簧(35),左抓臂(33)与右抓臂(34)交叉成X形,交叉中心采用转轴(36)连接,下部抓齿形成开合抓手(37),左抓臂顶部末端与右抓臂底部抓齿间、右抓臂顶部末端与左抓臂底部抓齿间均连接有拉簧(35),所述电机一(31)驱转连接线盘一(32),且固定于一抓臂上,盘绕在线盘一(32)上的绳前端连接于另一抓臂上;
所述提拉装置(2)包括支撑竖杆(21)、旋转件(22)、横臂一(23)、横臂二(24)、提拉绳(25)、线盘二(26)以及电机二(27),支撑竖杆(21)固定在车斗侧边的车架上,其顶部安装旋转件(22),横臂一(23)固定在旋转件(22)上,其前端活动连接横臂二(24)后端,横臂二(24)前端设有滑轮一(28),提拉绳(25)后端固定,前端穿过滑轮一(28)垂下扣接在抓手装置(3)上,所述电机二(27)驱转连接线盘二(26),且固定于横臂一(23)上,盘绕在线盘二(26)上的绳前端固定在横臂二(24)上。
2.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述支撑竖杆(21)底部套接升缩杆(29),升缩杆(29)底部设有立于地面的底盘。
3.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述支撑竖杆(21)为中空杆,靠近顶端有托盘,筒状旋转件(22)套接在支撑竖杆(21)顶段,其底部靠贴托盘,提拉绳(25)后端从支撑竖杆(21)顶端穿入,从支撑竖杆下部侧壁穿出,勾挂在支撑竖杆外壁的挂扣一(41)上。
4.根据权利要求3所述的抓手装卸车,其特征在于:所述横臂一(23)上、位于旋转件(22)侧部设有凸架(42),凸架(42)上活动安装滑轮二(43),提拉绳(25)穿过滑轮二(2)垂入支撑竖杆(21)中。
5.根据权利要求4所述的抓手装卸车,其特征在于:所述横臂二(24)上活动安装限位杆(44),限位杆(44)末端叉头卡在横臂一(23)上,横臂二(24)向后上方折弯,叉头沿横臂一滑行卡触凸架(42)限位。
6.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述横臂二(24)下表面设有挂扣二(45),用于脱接抓手装置后的提拉绳(25)前端。
7.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述电机一(31)、电机二(27)的控制器分别信号连接远程摇控器。
8.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于: 还包括推杆(38),抓手装置(3)上设有套扣(39),推杆(38)顶端套接套扣(39)。
9.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述左抓臂(33)、右抓臂(34)下部的抓齿两端设有与抓齿成直角的边护齿(30)。
10.根据权利要求1所述的抓手装卸车,其特征在于:所述支撑竖杆(21)固定在车斗前侧、驾驶座旁边的车架上。
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