[发明专利]一种用于变轨距轮对的锁紧机构及变轨距轮对

说明书

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了一种用于变轨距轮对的锁紧机构及转向架，其中，轮对包括车轮、车轴和锁紧机构，所述锁紧机构包括固定套筒、锁紧销、缓解套筒和解锁盘；所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端，所述锁紧机构分别设于所述车轮的内侧车轴上，通过推动解锁盘带动锁紧销向上移动，使得所述固定套筒与缓解套筒解锁；从而方便实现锁紧或解锁所述车轮，实现变轨距。本发明能够可靠地实现锁紧和解锁，从而能够方便、可靠地实现列车变轨距。

技术领域

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，特别是涉及一种用于变轨距轮对的锁紧机构及变轨距轮对。

背景技术

随着全球经济一体化的飞速发展，跨国间的客货运输在近年来增长迅速，然而由于各国铁路的轨距不同，从而给跨国间的铁路运输造成严重的阻碍。为了解决各国铁路的轨距不同从而对跨国间的铁路运输造成阻碍的问题，对此提出了变轨距的列车，即当列车行驶到它国的铁路上时，通过改变自身轮对上的车轮之间的间距，来适应它国铁路的轨距。

在列车变轨距的过程中，同一轮对上的车轮之间会发生相对运动，而能够实现车轮在不同轨距之间变换的锁紧机构至关重要。然而，现有的变轨距列车结构中，锁紧机构结构复杂，操作繁琐，可靠性差，经常出现无法正常锁紧和解锁的情况，成为了阻碍变轨距列车发展的制约因素。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本发明的目的是提供一种用于变轨距轮对的锁紧机构，操作方便，能够可靠地实现锁紧和解锁，以方便、可靠地实现列车变轨距。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于变轨距轮对的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定套筒、锁紧销、缓解套筒和解锁盘；所述锁紧机构分别用于设置在车轮的内侧车轴上，用于锁紧或解锁所述车轮；所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端，所述车轮的轮毂向车轮内侧延长形成连接部；

所述固定套筒包括轴向连接的固定部和嵌套部，所述固定部固定套设于所述车轴上且位于所述车轮的内侧，所述嵌套部位于所述车轮与所述固定部之间，所述固定套筒外套设有复位弹簧；

所述缓解套筒可滑动地套设于所述固定套筒上，所述复位弹簧抵靠在所述缓解套筒与所述固定套筒之间，所述缓解套筒的内壁设置有解锁槽和连通所述解锁槽与缓解套筒内壁的锁紧销槽，所述解锁槽的延伸方向与所述车轴的轴线位于同一平面，且与所述车轴的轴线呈角度设置；所述锁紧销的一端铰接连接有销轴，所述销轴与所述解锁槽滑动连接；所述锁紧销的另一端位于所述锁紧销槽中；

所述连接部可滑动地插入所述嵌套部内；所述连接部的表面沿其轴向设置有多个轨距变换孔；所述嵌套部上设置有锁定孔，所述锁紧销依次插入所述锁定孔与单个所述轨距变换孔中实现所述车轮锁紧；

所述解锁盘设置在所述缓解套筒的外壁，通过推动所述解锁盘压缩所述复位弹簧使得缓解套筒朝向车轮侧移动，从而所述销轴沿所述解锁槽向上滑动，从而带动所述锁紧销向上移动离开所在的轨距变换孔，实现车轮解锁，从而实现变轨距。

其中，所述固定套筒的外壁周向设置有复位座；所述缓解套筒的内周开设有一段与其外端连通的复位弹簧安装槽，且在所述外端设置有环形的缓解盘盖；所述复位座和复位弹簧设置在所述复位弹簧安装槽内，所述复位弹簧的一端抵靠所述复位座，所述复位弹簧的另一端抵靠所述缓解盘盖。

其中，所述连接部的外壁设置对位座，所述对位座为与轴向平行的平面；所述嵌套部的内壁设置有与所述对位座相匹配的对位台，所述对位台为与轴向平行的平面；所述轨距变换孔设置于所述对位座上；相匹配地，所述锁定孔设置于所述对位台上。