[发明专利]一种可收缩的火车座椅

说明书

本发明提供一种可收缩的火车座椅，涉及火车设备领域，包括座椅本体，座椅本体包括固定座椅，固定座椅一端安装在车厢内壁上，固定座椅的下端靠近走道的一边安装有两个支撑腿，支撑腿的下端固定在火车车厢地面，固定座椅为腔体结构，固定座椅的内部设置有移动座椅，移动座椅的下端设置有两片支撑板，每块支撑板的下端设置有夹板，夹板中设置有滚轮，车厢地面上设置有与滚轮配合使用的轨道。本发明通过将火车座椅设计成固定座椅和移动座椅，使得原本固定的火车座椅变成可以收缩的结构，在乘客上下车或者紧急情况需要将乘客快速撤离车厢时，将移动座椅收放在固定座椅内部来加宽车辆走道的宽度，能够将乘客迅速安全撤离车厢。

技术领域

本发明涉及火车设备领域，尤其涉及一种可收缩的火车座椅。

背景技术

火车，人类的交通工具，人们的出行方式大多是乘坐汽车或火车，火车座椅是火车的组成部分。火车座椅就是车辆内部的座椅，中间是火车内部过道，通常每排座椅设置有两个座位，火车座位为固定在火车内部地面上。

常见的火车座椅，是不可以收缩的，使得车厢内部的过道区域很窄，特别是在乘客下车或者上车时，狭窄的过道给乘客带来不便，紧急情况发生时，也不利于乘客快速的撤离出车厢外。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可收缩的火车座椅，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种可收缩的火车座椅，包括座椅本体，其特征在于：

所述座椅本体包括固定座椅，所述固定座椅一端安装在车厢内壁上，固定座椅的下端靠近走道的一边安装有两个支撑腿，支撑腿的下端固定在火车车厢地面，固定座椅为腔体结构，固定座椅的内部设置有移动座椅，所述移动座椅的下端设置有两片支撑板，每块所述支撑板的下端设置有夹板，夹板中设置有滚轮，所述车厢地面上设置有与滚轮配合使用的轨道。通过将座椅本体设计成固定座椅和移动座椅，通过在支撑板的下端设置滚轮，在车厢地面上设置轨道，完成移动座椅在固定座椅中的伸缩，当乘客上下车或者紧急情况需要将乘客快速撤离车厢时，将移动座椅收放在固定座椅内部，车厢内的走道将会很大程度的加宽。

优选的，所述轨道为不锈钢材质。保证轨道的长久使用。

优选的，所述固定座椅的侧面设置有伸缩杆，伸缩杆的顶部通过转轴连接有固定板，所述固定板的自由端内侧设置有固定杆，所述移动座椅的侧面设置有与固定杆配合的插孔，所述伸缩杆下侧的支撑腿侧壁上设置有放置孔，固定杆远离固定板的一端设置有磁铁，插孔和放置孔的底部设置有磁铁。通过在固定板的自由端内侧设置固定杆，配合插孔，将固定座椅和移动座椅固定在一起，防止乘客坐在移动座椅上时移动座椅滑动，放置孔是为了将移动座椅放置在固定座椅内部后，使固定杆在在放置孔存放，通过磁铁的设置，防止固定杆从插孔和放置孔中滑落。

优选的，所述固定杆、插孔和放置孔的横截面均为半径相同的圆形。保证固定杆在插孔和放置孔稳定放置，不会发生晃动。

优选的，所述固定座椅的靠背左上端位置垂直于靠背设置有拉帘杆，所述拉帘杆的套有若干个圆环，圆环下方固定安装有拉帘，所述拉帘杆的末端设置有圆球，所述圆球上设置有螺孔，所述拉帘杆的自由端设置有螺纹。通过拉帘杆和拉帘的设置，为了坐在相邻位置的乘客，保持一定的隐私性，当乘客想要休息时，也可拉上拉帘，圆球的设置防止圆环脱落，螺纹和螺孔的配合，便于将拉帘拆卸清洗。

优选的，所述圆球的半径大于圆环的半径。有效避免圆环脱落。

本发明的有益效果是：

本发明通过将火车座椅设计成固定座椅和移动座椅，使得原本固定的火车座椅变成可以收缩的结构，在乘客上下车或者紧急情况需要将乘客快速撤离车厢时，将移动座椅收放在固定座椅内部来加宽车辆走道的宽度，通过固定杆和插孔的配合，可以牢固的将移动座椅和固定座椅连接在一起，本发明结构简单，操作方便。

附图说明