[发明专利]一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器在审
| 申请号: | 201810692548.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN110654212A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 陈丹凤;冯秀芬;步明磊;束琦 | 申请(专利权)人: | 江苏超力散热器有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212300 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却水管 冷却箱体 冷媒接头 上盖板 冷却水进出口 冷媒进出口 热效率 并排设置 换热流道 换热性能 冷媒出口 冷媒进口 汽车电池 冷却器 冷却水 排出 同侧 进口 出口 | ||
1.一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,包括冷却箱体(9)、开设于所述冷却箱体(9)上盖板上后侧的冷却水管进口(7)和冷却水管出口(8),冷却水从所述冷却水管进口(7)进入所述冷却箱体(9)内部后侧,再从所述冷却水管出口(8)排出,所述冷却箱体(9)上盖板上前侧设置有冷媒接头(5),所述冷媒接头(5)上从左向右依次并排设置有冷媒出口(6)和冷媒进口(1),其特征在于,位于冷却箱体(9)的内部前侧且位于冷媒进口(1)的下方连接有引流管(2),在所述引流管(2)的下方设置有第一隔板(3),在所述冷却箱体(9)的内部前侧且远离所述冷媒出口(6)和冷媒进口(1)的一侧设置有第二隔板(4),在所述冷却箱体(9)的内部前侧从下至上依次设置有第一流道(L1)、第三流道(L3)和第五流道(L5),在所述冷却箱体(9)的内部前侧且位于第二隔板(4)的下方设置有第二流道(L2),在所述冷却箱体(9)的内部前侧且位于第二隔板(4)的上方设置有第六流道(L6),在所述冷却箱体(9)的内部前侧且位于第一隔板(3)的上方设置有第四流道(L4),在所述冷却箱体(9)的前侧上方且位于所述冷媒接头(5)的内部设置有第七流道(L7),所述冷媒通过冷媒进口(1)进入所述引流管(2),然后依次经过所述第一流道(L1)、第二流道(L2)、第三流道(L3)、第四流道(L4)、第五流道(L5)、第六流道(L6)、第七流道(L7)与所述冷却箱体(9)的内部后侧的冷却水进行热交换,然后从所述冷媒出口(6)排出。
2.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述第二隔板(4)的高度高于所述第一隔板(3)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述第一隔板(3)外套于所述引流管(2)的外径下方。
4.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述第一流道(L1)、第三流道(L3)和第五流道(L5)的长度相等,第七流道(L7)的长度小于所述第一流道(L1)、第三流道(L3)和第五流道(L5)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述第四流道(L4)的长度大于所述第二流道(L2)的长度;所述第二流道(L2)的长度大于所述第六流道(L6)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述冷媒出口(6)设置于所述冷却水管进口(7)和冷却水管出口(8)之间的位置。
7.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述冷却箱体(9)的底部向上伸出设置有下翻边(10),所述冷却箱体(9)的顶部向上伸出设置有上翻边(11)。
8.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述冷媒出口(6)的直径大于所述冷媒进口(1)的直径。
9.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述冷却水管进口(7)和冷却水管出口(8)上分别设置有径向突出的墩台。
10.根据权利要求1所述的一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器,其特征在于:所述冷媒出口(6)和冷媒进口(1)分别设置有位于上方的锥环形的口部和位于下方的墩台状的连接部。
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