[发明专利]前盖板优化设计方法及装置

说明书

本发明是关于前盖板优化设计方法及装置。该方法包括：获取优化设计变量的优化设计空间；优化设计变量包括：复合材料的力学性能常数和前盖板的工况性能参数；前盖板的材料包括复合材料；采用正交试验设计方法对优化设计空间中的各个优化设计变量进行采样以获取多组采样数据；其中，每组采样数据包括优化设计空间中的一个优化设计变量；根据多组采样数据建立前盖板的工况响应面模型；根据工况响应面模型对前盖板进行优化设计。由于正交试验设计方法可以使所有的采样点尽量均匀的分布在优化设计空间，具有非常好的空间填充性和均衡性，从而采样正交试验设计方法，使因子和响应的拟合更加精确真实，从而使得最终的前盖板设计优化方案更加准确。

技术领域

本发明涉及汽车设计技术领域，尤其涉及前盖板优化设计方法及装置。

背景技术

汽车前盖板是重要的汽车外观件，它是将汽车前端设置的发动机等汽车零部件进行有效保护的板状物，为了有效的保护汽车前盖板下设置的汽车零部件，汽车前盖板就需要抵抗车辆使用中受到的冲击载荷的能力，同时也要有很好抗凹性，从而有效的保护汽车前盖板下设置的汽车零部件，因此，在前盖板的设计过程中对前盖板的设计方案进行优化十分重要的。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本发明实施例提供前盖板优化设计方法及装置。所述技术方案如下：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种前盖板优化设计方法，包括：

获取优化设计变量的优化设计空间；所述优化设计变量包括：复合材料的力学性能常数和前盖板的工况性能参数；所述前盖板的材料包括所述复合材料；

采用正交试验设计方法对所述优化设计空间中的各个优化设计变量进行采样以获取多组采样数据；其中，每组所述采样数据包括所述优化设计空间中的一个优化设计变量；

根据所述多组采样数据建立所述前盖板的工况响应面模型；

根据所述工况响应面模型对所述前盖板进行优化设计。

本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：获取优化设计变量的优化设计空间；优化设计变量包括：复合材料的力学性能常数和前盖板的工况性能参数；前盖板的材料包括复合材料；采用正交试验设计方法对优化设计空间中的各个优化设计变量进行采样以获取多组采样数据；其中，每组采样数据包括优化设计空间中的一个优化设计变量；根据多组采样数据建立前盖板的工况响应面模型；根据工况响应面模型对前盖板进行优化设计。由于正交试验设计方法可以使所有的采样点尽量均匀的分布在优化设计空间，具有非常好的空间填充性和均衡性，从而采样正交试验设计方法，可以改进随机正交试验设计中采样点的不均匀性，使因子和响应的拟合更加精确真实，从而使得最终的前盖板设计优化方案更加准确。

在一个实施例中，所述根据所述工况响应面模型对所述前盖板进行优化设计，包括：

通过预设仿真模型验证所述工况响应面模型中的目标优化设计变量值是否满足所述优化目标；

当通过所述预设仿真模型验证所述工况响应面模型中的目标优化设计变量值满足所述优化目标时，根据所述满足所述优化目标的所述优化设计变量值对所述前盖板进行优化。

在一个实施例中，所述根据所述工况响应面模型对所述前盖板进行优化设计，包括：

采用预设优化算法对所述工况响应面模型进行寻优计算，以获取所述目标优化设计变量值；

根据所述目标优化设计变量值对所述前盖板进行优化设计。

在一个实施例中，所述预设优化算法包括：多岛遗传优化算法。

在一个实施例中，所述获取所述优化设计变量的优化设计空间，包括：

获取优化设计变量的测量值；