[发明专利]测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台

说明书

一种测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台，包括固定底座，固定底座连接有气缸，气缸的活塞杆与假人头颈部固定板连接，假人头颈部固定板侧面和防护装置安装板连接，防护装置安装板连接在滑轨导套上，滑轨导套套于导杆上，导杆底端连接在固定底座上，导杆顶端设有滑轨导套的限位挡板；假人头颈部固定板和假人颈部下端连接，假人颈部上端连接的假人头部内安装第一三轴加速度传感器，假人头部佩戴飞行员头盔；防护装置安装板上连接有防护装置，防护装置上固定有第二三轴加速度传感器；本发明采用气缸对头颈部推动，模拟火箭对弹射座椅上人体的推动，能测量头颈部自身受高加速度同时受外力作用的影响，具有成本低的优点。

技术领域

本发明涉及弹射救生设备测试技术领域，具体涉及一种测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台。

背景技术

战斗机飞行员弹射救生时头颈部为薄弱环节，头颈部受加速度以及气流吹袭等因素影响会发生甩动，从而致死或致伤。头部在弹射时会受到向下的高加速度向下运动，现有防护装置在弹射时随头部向下运动，将头部固定于特定位置，防止甩打。但是防护装置运动时是否会给头部施加较大的力从而导致头颈部损伤仍需验证，现有的验证方式采用火箭弹射座椅试验，场地要求空旷，受影响因素多，且成本极高。

中国专利CN204286738U和美国专利US4161874先后报道了两种测量头颈部受力的系统；其中中国专利CN204286738U的具体技术方案为将头颈部模型固定于滑轨上，内部加装力传感器，模拟头部受到子弹击打时运动与受力；美国专利US4161874的具体技术方案为将头颈部模型固定于测试板上，测试板各个方向放置力传感器与加速度传感器，测试头颈部受击打时受力状况。

但中国专利CN204286738U和美国专利US4161874有一个共同的技术缺点：并不能测量头颈部自身受高加速度同时受外力作用的影响，只能被动的测试受外力作用的影响。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供了一种测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台，能测量头颈部自身受高加速度同时受外力作用的影响，具有成本低的优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台，包括固定底座1，固定底座1连接有气缸2，气缸2的活塞杆与假人头颈部固定板3连接，假人头颈部固定板3侧面和防护装置安装板10连接，防护装置安装板10连接在滑轨导套9上，滑轨导套9套于导杆8上，导杆8底端连接在固定底座1上，导杆8顶端设有滑轨导套9的限位挡板11；

假人头颈部固定板3和假人颈部4下端连接，假人颈部4上端连接的假人头部5内安装第一三轴加速度传感器7，假人头部5佩戴飞行员头盔6；

所述的防护装置安装板10上连接有防护装置12，防护装置12上固定有第二三轴加速度传感器13，防护装置12在初始时与飞行员头盔6相贴或者不接触。

所述的气缸2的活塞杆运动1.5米或者更长。

所述的气缸2采用液压缸或弹簧缸进行替换。

所述的假人颈部4采用阻尼系统进行替换，或采用弹簧进行替换。

所述的第一三轴加速度传感器7采用力传感器进行替换，或采用能够推导出受力的传感器进行替换。

所述的滑轨导套9和导杆8采用滑轨的连接连接形式进行替换。

所述的假人头部5与假人颈部4采用飞行员头颈部标准选取。

本发明由于采取以上技术方案，具有以下优点：

1、本发明采用气缸作为动力装置，对头颈部的推动模拟火箭对弹射座椅上人体的推动，既能给头颈部模型提供较高的加速度，也避免使用火箭弹射座椅，从而极大的降低了试验成本。