[发明专利]用于发动机的水泵体铸件模具

说明书

本发明涉及水泵体领域，具体是一种用于发动机的水泵体铸件模具，包括承托箱、定位件和模壳，所述承托箱竖直设置且承托箱内设有用以放置模壳的容纳腔，所述模壳放置于容纳腔内，定位件架设于承托箱上且定位件上设有用以与模壳相配合的导液块，所述模壳包括第一模壳和第二模壳，所述第一模壳和第二模壳对称设置，第一模壳内设有第一浇道，第二模壳内设有第二浇道，第一模壳与第二模壳抵触连接，第一浇道与第二浇道相连通构成产品的外形。本发明的有益效果是结构简单并且能够方便快捷的向第一浇道和第二浇道灌入铁水。

技术领域

本发明涉及水泵体领域，具体是一种用于发动机的水泵体铸件模具。

背景技术

现如今水泵体的生产大都是通过压铸或者是灌铸成型，当使用压铸的方法来生产铸件时，铸造完成后需要将动模、定模分开然后铸件出模，出模过程一般是先将模具从分模面分开，再利用顶杆将成型铸件顶出模腔，当使用灌铸时怎需要将铁水灌入指定的模壳内，然而灌铸时应模壳上开设的注液孔较小需要长时间的对准注液孔进行灌铸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于发动机的水泵体铸件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案是：包括承托箱、定位件和模壳，所述承托箱竖直设置且承托箱内设有用以放置模壳的容纳腔，所述模壳放置于容纳腔内，定位件架设于承托箱上且定位件上设有用以与模壳相配合的导液块，所述模壳包括第一模壳和第二模壳，所述第一模壳和第二模壳对称设置，第一模壳内设有第一浇道，第二模壳内设有第二浇道，第一模壳与第二模壳抵触连接，第一浇道与第二浇道相连通构成产品的外形。

在本发明一较佳实施例中，所述承托箱内设有用以对第一模壳和第二模壳进行抵触的抵触件，所述抵触件包括抵触板和抵触弹簧，所述抵触板竖直设置且抵触板的底部与承托箱底部内壁搭接配合，所述抵触弹簧水平设置且抵触弹簧的一端与抵触板固定连接，抵触弹簧的另一端与承托箱内壁固定连接。

在本发明一较佳实施例中，所述第一模壳和第二模壳结构相同，第一模壳上开设有与第一浇道相连通的进液道，所述第一模壳上开设有与第一浇道相连通的余量道，所述第一模壳上的进液道与第二模壳上的进液道相配合构成过液通道，第一模壳上的余量道与第二模壳上的余量道相配合构成过废料腔。

在本发明一较佳实施例中，所述定位件包括水平设置的定位板和两个竖直设置的固定板c，两个固定板c均位于定位板的下方且两个固定板c分别与定位板的两端固定连接，所述定位板搭接于承托箱上并能够沿承托箱顶部滑动。

在本发明一较佳实施例中，所述导液块竖直设置且导液块呈漏斗状，导液块与定位板固定连接形成一体。

在本发明一较佳实施例中，所述第一模壳和第二模壳均由硅溶胶粘接剂、铸造专用砂、铸造专用粉制备而成。

本发明通过改进在此提供一种用于发动机的水泵体铸件模具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：通过呈漏斗状的导液块承接铁水，铁水通过导液块和进液道进入第一浇道和第二浇道内以完成产品的浇铸，本发明结构简单并且能够方便快捷的向第一浇道和第二浇道灌入铁水。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:

图1是本发明的立体结构示意图一；

图2是本发明的剖示图；

图3是本发明的立体结构示意图二；

图4是本发明承托箱的剖示图；

图5是本发明模壳的立体结构示意图；

图6是本发明第一模壳和第二模壳的立体结构示意图；

图7是本发明第一模壳的立体结构示意图；

附图标记说明：