[发明专利]一种机械式密封阀

说明书

本发明涉及一种机械式密封阀，所述密封阀外壳形成包括同轴设置的密封阀外壳、密封阀内衬、密封圈和泄压装置，密封阀外壳形成有第一曲面和第二曲面，第一曲面设有通气孔，通气孔上设有泄压装置，第二曲面设有凸台，密封阀内衬和凸台限位配合。本发明的有益效果是：密封阀内衬在密封阀外壳中更好地限位，不会发生周向相对运动，同时，设置在机械式导向槽方便以固定的方向插入进密封阀外壳中，扣合部的内周面的设有与所述限位槽配合的限位凸肋，防止了牙圈与加油管之间的周向相对运动。

技术领域

本发明涉及加油管技术领域，尤其涉及一种机械式密封阀。

背景技术

国六法规的颁布对燃油系统蒸发排放要求更加严苛，为了减少在加油过程中的碳氢(C、H)排放量，保证ORVR测试的通过一般采用液封式或机械式对油箱注油口进行密封，因为液封式没有密封件的磨损，没有耐久性的问题，成本相对较低，所以在市场上拥有很高的占有率。但对于一些商用车和轻型卡车由于加油管比较短，无法实现液封。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，提供一种机械式密封阀。

本发明采用的技术方案：一种机械式密封阀，包括同轴设置的密封阀外壳、密封阀内衬、密封圈和泄压装置，其中：

所述密封阀外壳形成有圆形的上开口和下开口，上开口和下开口两者偏心设置使所述密封阀外壳具有第一曲面和第二曲面，所述第一曲面和第二曲面的内侧面共同形成插入加油枪枪嘴的通道，所述第一曲面上开设通气孔，所述通气孔设有所述泄压装置，所述第二曲面的上端内侧开设安装槽，所述第二曲面的外周面设有导向槽，所述安装槽的下端沿所述第二曲面的内侧面设有向所述密封阀外壳的中心突出的两个对置的凸台，所述下开口的下缘沿径向向内延伸形成环形凸台，所述密封圈设置在所述环形凸台上；

所述密封阀内衬的下端为内衬基部，上端为内衬唇部，其中所述内衬基部的下端成一个与所述通气孔对应的缺口，所述内衬唇部的上端边缘部分卡设在所述安装槽中。

本发明的有益效果是：密封阀内衬在密封阀外壳中更好地限位，不会发生周向相对运动，同时，设置机械式导向槽方便以固定的方向插入进密封阀外壳中，最终解决了加油过程中油气挥发的问题，减少在加油过程中的碳氢(C、H)排放量。

附图说明

对本发明实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍，以便于对本发明实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明，下面的附图仅仅针对本发明的一些实施例，并不用以限制本发明，在不进行其他创造性劳动的前提下，显然可以根据这些附图得到其他附图。

图1为本发明一种机械式密封阀的立体图；

图2为图1中机械式密封阀的A-A向剖视图；

图3为图2所示的密封阀外壳的结构示意图；

图4为图3所示的密封阀外壳的另一视角的结构示意图；

图5为图2所示的密封阀内衬的结构示意图；

图6为泄压装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1～2所示，本发明提供一种机械式密封阀1，包括同轴设置的密封阀外壳11、密封阀内衬12、密封圈13和泄压装置14，密封圈13的一端抵接在密封阀外壳11的下端的内部，密封阀内衬12的上端端螺纹连接在密封阀外壳11的上端內缘，其下端与密封圈13抵接，密封阀内衬12的周侧与密封阀外壳11的内壁限位配合，密封阀外壳11设有通气孔113，泄压装置14穿设在所述通气孔113中。