[发明专利]一种使ECU与未集成ASAP3协议的客户机建立通讯的方法和系统有效
申请号: | 201810686764.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108833572B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 胡晓君;王智晶 | 申请(专利权)人: | 无锡沃尔福汽车技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04L12/26 |
代理公司: | 无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙) 32369 | 代理人: | 章陆一 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ecu 集成 asap3 协议 客户机 建立 通讯 方法 系统 | ||
本发明提供了一种使ECU与未集成ASAP3协议的客户机建立通讯的方法和系统,对API接口函数进行封装得到可被调用的软件包,标定系统中标定软件的ASAM‑ASAP3接口作为服务器,通过该软件包建立未集成ASAP3协议的客户机与该服务器之间的通讯,未集成ASAP3协议的客户机通过标定系统中标定软件与ECU进行数据交互,实现对ECU的控制;数据交互完成,断开所述数据交互过程。克服现有的标定软件无法与没有集成ASAP3客户机协议的第三方软件通讯以实现对ECU的标定和监测。同时避免现有技术直接对ECU程序的修改,节省了ECU相关部分的开发成本,同时还避开对现有标定软件的开发,安全性及可靠性得到了提高。
技术领域
本发明涉及ECU标定技术领域,具体地涉及一种使ECU与未集成ASAP3协议的客户机建立通讯的方法和系统。
背景技术
目前与ECU进行数据交换(即ECU标定)大多数采用Inca软件或者visu软件,只能通过Inca软件观察ECU内部的变量值,无法自动对这些值做一些处理,无法实现自动测量标定;现有的标定软件无法与没有集成ASAP3客户机协议的第三方软件通讯以实现对ECU的标定和监测。
为实现克服上述缺陷,现有技术采用的如下解决方案,但是这些方案本身存在如下缺陷。
现有技术一:
通过修改ECU程序,增加用户关注的数据信息到UDS协议,然后通过CAN通讯获取数据并对数据进行分析。
比如需要获得转速(speed)值,那么我们首先要在ECU软件的UDS协议模块增加一个转速的接口API函数,然后通过CAN硬件以UDS协议的模式发送读取转速的请求,然后ECU通过UDS协议将转速返回给用户。采用这种方式进行ECU数据交互,增加了ECU开发工作量且这些开发并不一定是必须的。
现有技术二:
团队自主开发ECU标定控制软件,由于ECU采用CCP/XCP协议来进行数据传输,所以主控软件需要开发CCP/XCP协议以实现与ECU的数据通讯,并将接收到的数据流信息按照相关协议要求进行拆分显示。采用这种方式开发周期长,且可靠性及安全性都有待验证。
发明内容
(一)发明目的
本发明的目的是提供一种使ECU与未集成ASAP3协议的客户机建立通讯的方法,将标定系统中标定软件的ASAM-ASAP3接口作为服务器,建立未集成ASAP3协议的客户机与该服务器之间的通讯,未集成ASAP3协议的客户机通过标定系统中标定软件与ECU进行数据交互,实现对ECU的控制,克服现有的标定软件无法与没有集成ASAP3客户机协议的第三方软件通讯以实现对ECU的标定和监测的缺陷。
(二)技术方案
为解决上述问题,本发明的第一方面提供了一种使ECU与未集成ASAP3协议的客户机建立通讯的方法,包括:
对API接口函数进行封装得到可被调用的软件包,标定系统中标定软件的ASAM-ASAP3接口作为服务器,通过该软件包建立未集成ASAP3协议的客户机与该服务器之间的通讯,未集成ASAP3协议的客户机通过标定系统中标定软件与ECU进行数据交互,实现对ECU的控制;数据交互完成,断开所述数据交互过程。
根据本发明的另一个方面,软件包通过TCP/IP通讯协议与标定软件的ASAM-ASAP3接口建立通讯。
根据本发明的另一方面,将标定系统中标定软件的ASAM-ASAP3接口作为服务器,通过该软件包建立未集成ASAP3协议的客户机与该服务器之间的通讯包括:
设定该服务器的网址和端口号;
对未集成ASAP3协议的客户机构建类,并针对未集成ASAP3协议的客户机构建的类创建对象,指定需要使用的文件存放路径;
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