[发明专利]一种高效加工阀体正交管孔的车床夹具

说明书

本发明公开了一种高效加工阀体正交管孔的车床夹具，包括基座、托套、连接轴、臂架和夹臂。本发明采用的基座由载柄、垂直板和水平板构成，托套为圆柱管形；连接轴为圆柱台阶形，连接轴设有连接外螺纹和扳头；臂架为矩形条状；夹臂为内六角圆柱头螺栓；应用时，载柄与车床主轴卡盘固定连接；阀体工件的流体通道的管内螺纹事先加工完毕，将管内螺纹套入连接外螺纹，借助扳手经扳头旋转连接轴，使管内螺纹与连接外螺纹旋合将阀体工件固定于托套的上面，两个夹臂分别夹持在正交管孔的前后两侧外壁处；开启车床加工出正交管孔的内孔的技术方案，使得阀体正交管孔的加工，达到了降低成本、提高效率、适合于中小阀门企业批量生产的目的。

技术领域

本发明涉及一种车床夹具，具体是指用于车床加工阀门的阀体零件正交管孔的一种高效加工阀体正交管孔的车床夹具。

背景技术

阀门的阀体上设有与流体通道正交相通，用于装置诸如阀芯、阀杆、旁支管路或仪表接口的管状孔洞简称正交管孔；

所述正交孔内通常设有台阶和内螺纹，现有技术采用数控铣床对正交管孔进行钻孔、攻丝和铣削加工，由于数控铣床价格昂贵，数控铣床的加工运行成本高，效率低，对于动辄百万数量级的规模化批量加工订单，需要投入大量资金配备大量的数控铣床，这使得中小阀门企业难以承受，因此，现有技术存在成本高，效率低，不适应中小阀门企业进行批量加工的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采用由基座、托套、连接轴、臂架、夹臂构成的装置，其中，基座由载柄、垂直板和水平板构成，托套为圆柱管形钢质构件；连接轴为圆柱台阶形钢质构件，连接轴的上端设有连接外螺纹，连接轴的下端设有方榫形的扳头；臂架为矩形条状的钢质构件，臂架的上部设有前后方向的内螺纹通孔称为臂孔；夹臂为内六角圆柱头螺栓；

托套固定于所述水平板的上面，水平板设有与托套的内孔相通的通孔，连接轴可转动穿过水平板的通孔和所述托套的内孔，连接轴的所述连接外螺纹向上凸出于托套的上面，连接轴的所述扳头向下凸出于水平板的下面；两个臂架的下端分别固定于水平板的前后两个侧面，两个夹臂相对且分别旋合于前后两个臂架的所述臂孔处；

应用时，所述载柄与车床主轴卡盘固定连接，载柄轴线与车床主轴轴线重合；阀体工件的流体通道两端的管内螺纹事先由钻铣床加工完毕，将阀体工件的所述管内螺纹套入所述连接外螺纹，人工借助扳手经所述扳头旋转连接轴，使所述管内螺纹与所述连接外螺纹旋合，将阀体工件固定于托套的上面，阀体工件的正交管孔的轴线与车床主轴轴线重合，两个所述夹臂分别夹持在正交管孔的前后两侧外壁处；开启车床，本装置夹持着阀体工件随车床主轴旋转，使用钻头、铰刀和丝攻加工出正交管孔的内孔，之后停车，人工借助扳手反向旋转连接轴将阀体工件取下，如此周而复始加工的技术方案，提供一种高效加工阀体正交管孔的车床夹具，旨在通过配合车床进行快速高效夹持加工，使阀体正交管孔的加工达到降低成本、提高效率、适合于中小阀门企业批量生产的目的。

本发明的目的是这样实现的：一种高效加工阀体正交管孔的车床夹具，包括基座、托套、连接轴、臂架和夹臂，其中：所述的基座由载柄、垂直板和水平板构成，基座的左部为一块上下方向的矩形钢板称为垂直板，所述垂直板的右侧下边设有一块向右凸出的矩形钢板称为水平板，所述垂直板的左侧面中心设有一个向左凸出、圆柱管状的钢质构件称为载柄；载柄的轴线称为载柄轴线；

所述的托套为圆柱管形钢质构件；

所述的连接轴为圆柱台阶形钢质构件，连接轴的上端设有连接外螺纹，连接轴的下端设有方榫形的扳头；

所述的臂架为矩形条状的钢质构件，臂架的上部设有前后方向的内螺纹通孔称为臂孔；

所述的夹臂为内六角圆柱头螺栓；