[发明专利]90KW至120KW充电桩的直流输出模块

说明书

本发明公开了一种90KW至120KW充电桩的直流输出模块包，括直流输出模块定位板、分线端子支架和多个分线端子。所述直流输出模块定位板设有直流输出模块定位板本体部和直流输出模块定位板延伸部，所述直流输出模块定位板延伸部同时位于直流输出模块定位板两侧且与直流输出模块定位板本体部一体成型。本发明公开的90KW至120KW充电桩的直流输出模块，在直流输出模块定位板本体科学合理地分区设置电容、分线端子、熔断器等元器件，达到优化元器件整体布局的目的，以便适应90KW至120KW充电桩的高功率等级要求。

技术领域

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及一种90KW至120KW充电桩的直流输出模块。

背景技术

目前，由于煤炭、石油等化石燃料开采程度不断加剧，亟需寻找可循环再生能源。其中，以汽车为代表的内燃机车在全球范围内应用应用极为广泛。每年燃油车消耗的化石能源总量非常惊人。同时，由于排放尾气等原因，不可避免地造成大气污染。据统计，汽车尾气已成为我国三大空气污染源之一。

根据汽车行业发展演进的主流趋势，新能源汽车，特别是纯电动汽车或者插电混动汽车占据主流市场份额。

值得注意的是，普通家用汽车的油箱加满只需要数分钟时间。换而言之，常见的燃油车的燃料充满周期为数分钟级。相应地，由于大容量电池充电速率限制，纯电动汽车电能充满周期数倍于甚至数十倍于燃油车燃料充满周期。为此，为新能源汽车提供充电服务的充电桩至关重要。

值得注意的是，虽然现有充电桩正处于快速普及阶段，但是仍然不同程度地存在充电效率低下、插拔可靠性较低、安全保护措施不足等问题。

发明内容

本发明针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种90KW至120KW充电桩的直流输出模块。

本发明采用以下技术方案，所述90KW至120KW充电桩的直流输出模块包括直流输出模块定位板、分线端子支架和多个分线端子，其中：

所述直流输出模块定位板设有直流输出模块定位板本体部和直流输出模块定位板延伸部，所述直流输出模块定位板延伸部同时位于直流输出模块定位板两侧且与直流输出模块定位板本体部一体成型；

所述分线端子支架设有分线端子支架本体部和与分线端子支架本体部一体成型的分线端子支架折弯部；

各个分线端子设有分线端子凸出部，所述分线端子凸出部通过螺钉与分线端子支架本体部可拆卸连接。

根据上述技术方案，所述90KW至120KW充电桩的直流输出模块还包括两个第一铜排、两个第二铜排、六个第一电容和两个熔断器，其中：

各个第一电容设有第一电容本体和与第一电容本体相连的第一电容基底和两个第一电容极性端子，所述第一电容基底通过螺钉与直流输出模块定位板本体部可拆卸连接；

所述第一铜排呈平板状，所述第二铜排呈折线状，其中三个第一电容沿直流输出模块定位板本体部的长度方向依次等间距排列，在沿上述长度方向排列的三个第一电容一侧设置一个第一电容，在沿上述长度方向排列的三个第一电容的另一侧设置两个第一电容；

所述第一铜排的中部设有一个中部贯通孔，所述第一铜排的两端端部各设有一个端部贯通孔；

沿上述长度方向排列的三个第一电容中的居中设置的第一电容的两个第一电容极性端子分别内接于两个第一铜排中的位于一端端部的贯通孔，两个第一铜排中的位于另一端端部的贯通孔分别套接于沿上述长度方向排列的三个第一电容中的位于两侧的第一电容的第一电容极性端子。

根据上述技术方案，所述第二铜排的两侧各设有一个第二贯通孔，所述熔断器的两侧各设有一个熔断器定位片，所述分线端子设有分线端子延伸部；

所述第二铜排的位于一侧的第二贯通孔通过螺杆与第一铜排的中部贯通孔可拆卸连接；