[发明专利]一种单H操纵变速箱的同步器保护系统

说明书

本发明公开了单H操纵变速箱的同步器保护系统，包括同步器保护控制器、信号输入部分、变速器系统部分，信号输入部分包括范围档预选开关、差分档预选开关、离合器开关、输出轴传感器,离合器开关、范围档预选开关、差分档预选开关、输出轴传感器与同步器保护控制器连接；变速器系统部分包括范围档信号开关、范围高档电磁阀、范围低档电磁阀、轨互锁电磁阀、差分低档电磁阀、差分高档电磁阀，同步器保护控制器与范围档信号开关、范围高档电磁阀、范围低档电磁阀、轨互锁电磁阀、差分低档电磁阀、差分高档电磁阀连接，输出轴传感器与变速器输出轴连接；范围档信号开关与后副箱到位开关连接。本发明避免驾驶员的误操作造成的同步器磨损。

技术领域

本发明涉及变速箱器保护结构技术领域,本发明尤其涉及一种单H操纵变速箱的同步器保护系统。

背景技术

现有技术中的单H操作变速器操纵系统的档位区间只有三个位置，档位排布紧凑，能减少选档移动空间，可以很大程度减少换挡杆自身及在驾驶室中移动的空间，现在大量手动变速器都采用这种操纵方式。现有技术存在的缺陷是，当驾驶员操作不当、换挡级差比较大时，经常会造成同步器磨损；单H操纵变速箱虽然选档移动空间比较小，能提升人机工程学，但存在容易误操作损害同步器的问题。

另外16档单H操纵同步器存在以下四种容易误操作导致同步器磨损的工况：

(1)车速高于30Km/h时误操作降档从高档区切换到低档时，会导致范围档同步器的早期磨损。

(2)升档操作中，参照图2，驾驶员决定从4档切换到5档，这时动力路线需要从低档区转换到高档区。但如果驾驶员忘记操作范围档高低转化开关，将不会出现范围档从低档到高档的切换。变速箱仍然处于低档区工作状态，而导致从4档切换到了1档。这种误操作会导致主箱同步器同步器由于过高的摩擦速度而受损，甚至会出现更严重的发动机和离合器从动盘的超速。

(3)在降档操作中，驾驶员决定从6档切换到5档，这时动力路线不需要范围档切换。但如果驾驶员操作范围档高低档转换开关，将出现范围档从高档到低档的切换，而导致从6档切换到了1档。这种误操作会同样会导致主箱同步器由于过高的摩擦速度而受损。

(4)离合器踏板没有完全踩下(即离合器没有完全分离)，就进行差分档高、低半档的操作,这种误操作会同样会导致主箱同步器同步器受损。

发明内容

本发明就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种防误操作的单H操纵变速箱的同步器保护系统，本发明的同步器保护控制器根据输入信号状态来动态驱动相关电磁阀,可以有效的避免由于驾驶员的误操作，造成大级差的降档导致的同步器磨损,从而达到保护同步器的目的,能够提高变速箱的使用寿命。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种单H操纵变速箱的同步器保护系统，包括同步器保护控制器、信号输入部分、变速器系统部分，所述信号输入部分包括范围档预选开关、差分档预选开关、离合器开关、输出轴传感器,所述离合器开关、范围档预选开关、差分档预选开关、输出轴传感器分别与同步器保护控制器电连接；所述变速器系统部分包括范围档信号开关、范围高档电磁阀、范围低档电磁阀、轨互锁电磁阀、差分低档电磁阀、差分高档电磁阀，所述同步器保护控制器分别与范围档信号开关、范围高档电磁阀、范围低档电磁阀、轨互锁电磁阀、差分低档电磁阀、差分高档电磁阀电连接，同步器保护控制器通过电线束驱动电磁阀，电磁阀导通后气管路驱动变速器执行机构动作。

所述输出轴传感器安装在变速器输出轴位置采集输出轴转速信号；范围档信号开关安装在变速箱的范围档气缸上，当范围档气缸高位置时范围档开关导通，当范围档气缸低位置时范围档开关断开。

所述范围档高电磁阀、范围低电磁阀都与范围档气缸连接，当范围高档电磁阀激发时驱动范围档气缸切换到后副箱高档位置；所述范围低档电磁阀激发时驱动范围档气缸切换到后副箱低档位置；轨互锁电磁阀连接轨互锁装置，当轨电磁阀激发时轨互锁装置限制选档位置不能切换。