[发明专利]一种桥墩防撞装置

说明书

本发明公开了一种桥墩防撞装置，属于桥墩保护领域，该装置安装在桥墩外围，包括多个首尾相接的防撞组件，所述防撞组件包括多个正交排列的防撞单元和单元支撑体；所述防撞单元包括内衬筒和套设在内衬筒上的消能箱体，靠近桥墩一侧的所述消能箱体上设置有耐磨滑动块。这种桥墩防撞装置能够漂浮在水面上，当河流的水位发生变化时，防撞装置随着水位变化而升降，这样就能够避免了水位上升没过防护装置而使其起不到防护作用的问题，同时也不需要增加防护装置的长度，从而节省了成本。

技术领域

本发明涉及桥墩保护领域，特别是一种桥墩防撞装置。

背景技术

随着道路交通的发展，跨越江海的桥梁越来越多，伫立在水中的桥墩成为通航水域的障碍物，船舶撞击桥墩的事故不断增多，不仅造成桥墩的破坏和损伤，甚至使大型桥梁因船舶撞击而倒塌。为了保障陆路、水路交通安全，研究船舶撞击桥墩机理，设置桥梁防撞设施，防止船舶撞击桥墩的事故是必要的。

专利号为ZL201010610570的中国发明专利公开了一种隔离式桥墩防撞装置，它包括围绕桥墩的弧面防撞整流罩和多根防护桩，各防护桩围绕桥墩弧形排列，各防护桩上均分别套有环形橡胶圈，防撞整流罩通过环形橡胶圈固定设置在防护桩上。

正常水位情况下，该防撞装置的上端在水位线以上，在船舶和桥墩发生碰撞时，这种桥墩防撞装置能够对桥墩起到一定的保护作用，然而当河流中的水位完全没过该防撞装置时，则防护装置就起不到保护的作用了，如果通过增加防撞装置高度来应对水位的变化，必然会增加建造成本。

发明内容

本发明的发明目的是，针对上述问题，本发明提出一种桥墩防撞装置，设置在桥墩上防止船舶与桥墩发生碰撞，还能够浮在水面上，避免因水位变化影响防护效果。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种桥墩防撞装置，安装在桥墩外围，包括多个首尾相接的防撞组件，相邻的所述防撞组件通过水平连接件固定连接；所述防撞组件包括多个正交排列的防撞单元和单元支撑体，所述防撞组件内的防撞单元相互之间通过单元支撑体固定连接，所述单元支撑体呈十字形设置在正交排列的防撞单元的间隙内；所述防撞单元包括内衬筒和套设在内衬筒上的消能箱体，所述消能箱体固定在所述内衬筒上，所述内衬筒的两端分别设置有所述的水平连接件；靠近桥墩一侧的所述消能箱体上设置有耐磨滑动块，所述耐磨滑动块固定在所述消能箱体外侧。

进一步的说明，所述水平连接件为法兰盘。

进一步的说明，所述正交排列的排列方式为2×2、2×3或3×3。

进一步的说明，所述内衬筒和单元支撑体均由纤维增强复合材料制成，所述纤维增强复合材料由纤维和树脂制成，所述纤维为玻璃纤维、硼纤维、碳纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维和芳纶纤维的一种或多种，所述树脂为乙烯基树脂、不饱和树脂、邻苯树脂、环氧树脂、无机树脂或热塑性树脂中的一种或多种。

进一步的说明，所述消能箱体包括不锈钢外壳和填充材料，所述填充材料为聚氨酯、泡沫铝或人造橡胶的其中一种材料。

进一步的说明，所述耐磨滑动块为钢构件且通过螺栓固定在所述消能箱体外侧，所述耐磨滑动块上设置有聚四氟乙烯滑板层。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：本发明所述的一种桥墩防撞装置，安装在桥墩外围，由于消能箱体内填充的是密度比水小的填充材料，使得防撞装置能够漂浮或是半漂浮在水面上，当河流的水位发生变化时，防撞装置随着水位变化而升降，这样就能够避免了水位上升没过防护装置而使其起不到防护作用的问题，同时也不需要增加防护装置的长度，从而节省了成本，在船舶与桥墩发生碰撞时起到缓冲的作用，从而避免碰撞事故造成重大的损伤。

附图说明

图1是本发明俯视图。

图2是本发明纵向立体图。

图3是本发明防撞组件立体图。