[发明专利]一种新型夯实机

说明书

本发明公开了一种新型夯实机，包括底板，底板的上侧固定连接有上盖，上盖的上表面的中部固定连接有发动机装置，上盖的上表面的后部固定连接有扶手；所述的底板与上盖之间设置有底板支撑架，底板支撑架的前部固定连接有夯击筒，夯击筒内设置有振动器，振动器输出端的从动轮通过皮带与发动机输出端的主动轮连接；底板支撑架的中部至后部固定连接有减震块，所述的上盖覆盖底板支架的后部至底板支架的中部，上盖的底部固定在减震块上。本发明在底座的前端设置夯击筒，将振动器设置在夯击筒内，当夯实机的振动器出现故障时，方便检修；并且在底板与上盖之间设置减震块给上盖减震，能有效的减少发动机装置的震动，增加了发动机装置的稳定性。

技术领域

本发明涉及夯机设备，具体涉及一种新型夯实机。

背景技术

夯实机由内燃机（汽油机和柴油机）提供动力，通过自动离合器由皮带传至起震体，通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。内燃式发动机通过离合器、皮带轮，带动偏心器产生振动，底板和偏心器固定在一起，可以通过转动偏心块来改变振动的方向。通过这种途径可以实现向前振动、原地振动至后退振动之间无极调节。

但传统的夯实机工作稳定性差，安装在夯实机底座上的发动机装置会与夯实机底板产生共震，影响发动机装置的工作性能；过多的震动甚至会使发动机装置容易损坏，影响发动机装置的的使用年限。同样的，扶手与夯实机底板的固定连接，也会与夯实机底板产生共震，震动传至工人的手部，导致工人手部震动，使得工人劳作非常辛苦。另外，传统的夯实机没有滚轮，工作结束后，都是通过辅助工具或人工搬运。但是，夯实机质量较重，搬运非常的麻烦，而且费力。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种新型夯实机，在底板与上盖之间设置减震块给上盖减震，避免上盖表面固定的发动机装置与底板形成共震；能有效的减少发动机装置的震动，增加了发动机装置的稳定性。

本发明通过以下技术方案实现：

一种新型夯实机，包括底板，底板的上侧固定连接有上盖，上盖的上表面的中部固定连接有发动机装置，上盖的上表面的后部固定连接有扶手；所述的底板与上盖之间设置有底板支撑架，底板支撑架的前部固定连接有夯击筒，夯击筒内设置有振动器，振动器输出端的从动轮通过皮带与发动机装置输出端的主动轮连接；底板支撑架的中部至后部固定连接有减震块，所述的上盖覆盖底板支撑架的后部至底板支撑架的中部，上盖的底部固定在减震块上。

进一步的，所述上盖的后端固定连接有扶手支撑，扶手支撑通过紧固件固定连接有减震块，所述的紧固件贯穿减震块后与扶手的底部连接。

进一步的，所述的扶手包括上扶手和下扶手，上扶手和下扶手之间通过扶手连接件可活动连接。

进一步的，上扶手的底部与下扶手的上部固定连接有弹簧固定杆，弹簧固定杆之间连接有弹簧。

进一步的，所述上盖的后侧固定连接有轮架支撑，所述的轮架支撑通过连接块活动连接有轮架总支撑。

进一步的，所述轮架总支撑的中部和尾部分别固定连接轮架总成和轮轴，轮轴上固定连接有滚动轮。

进一步的，所述发动机装置的前侧，在上盖的上表面固定连接有调节块。

进一步的，所述调节块上设置有贯穿孔，贯穿孔内通过螺纹固定连接有紧固件，紧固件在贯穿孔内旋进旋出顶住或松开发动机。

进一步的，所述上盖固定连接有护栏。

进一步的，所述主动轮和从动轮的外侧设置有皮带罩外壳。

（三）有益效果

本发明提出的一种新型夯实机，与现有技术相比较，其具有以下有益效果：