[发明专利]一种汽车空调离合器加工用组合压力机有效
| 申请号: | 201810679490.0 | 申请日: | 2018-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN108714790B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 林建军;林子程;李社兵;郭超;练勇;林永汉 | 申请(专利权)人: | 龙泉市中泰汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 程志军 |
| 地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑桌体 上端面 光杆 竖直 压力机 汽车空调离合器 驱动液缸 压合座 加工 液压驱动设备 离合器零件 零部件加工 离合器 冲压成型 人工成本 生产设备 位移机构 组装效率 成型座 冲压板 顶端面 焊接座 下端面 压装座 穿接 铆压 拼装 整合 焊接 零部件 改装 | ||
1.一种汽车空调离合器加工用组合压力机,包括支撑桌体(1),其特征在于,所述支撑桌体(1)上端面中部设有压合座(8),且支撑桌体(1)上端面在压合座(8)的一侧设有焊接座(7),在压合座(8)的另一侧设有成型座(9),所述支撑桌体(1)的下端面设有位移机构(10),且支撑桌体(1)上端面靠两侧固定有竖直光杆(2),所述竖直光杆(2)上活动穿接有冲压板(6),且在竖直光杆(2)的顶端固定有顶板(3),所述顶板(3)的顶端面设置第一驱动液缸(4)和第二驱动液缸(5),所述第一驱动液缸(4)和第二驱动液缸(5)的活塞杆穿过顶板(3),并与冲压板(6)上端面固定连接,所述冲压板(6)的下端面中部设有压合块(12),且冲压板(6)下端面在压合块(12)一侧设有焊接压头(11),冲压板(6)下端面在压合块(12)另一侧设有成型冲压头(13),所述位移机构(10)包括安装底板(14)、固定在安装底板(14)下板面上的驱动电机(15)、与支撑桌体(1)穿接的升降套管(18)、与升降套管(18)的管孔螺纹旋接的螺杆柱(17)、设置在升降套管(18)顶端部的支撑顶板(20),所述焊接座(7)和成型座(9)安装固定在支撑顶板(20)上,所述安装底板(14)上端面两侧设有与支撑桌体(1)下端面固定连接的支撑固定柱(16),所述驱动电机(15)的转轴穿过安装底板(14)与螺杆柱(17)下端部固定连接,所述升降套管(18)的外侧管壁面上设有凸起连接条(19),且在支撑桌体(1)上设有与升降套管(18)穿接的配接通孔(31),所述配接通孔(31)的孔壁面上均匀设有与凸起连接条(19)配接的卡接槽(32)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器加工用组合压力机,其特征在于,所述焊接座(7)由绝缘材料制成,且焊接座(7)两侧的一侧端面上设有接电插孔(29),所述焊接座(7)的上端部设有金属管套(25),且在金属管套(25)内插接有绝缘块(22),所述绝缘块(22)的下端面设有连接柱(23),所述金属管套(25)的管孔内设有绝缘承压块(27),且连接柱(23)与绝缘承压块(27)穿接,所述连接柱(23)的下端部固定有金属板块(26),且连接柱(23)在绝缘承压块(27)上部的柱段上穿接有抗压弹簧(24),金属管套(25)在金属板块(26)下部的孔壁面上设有金属触接头(28)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调离合器加工用组合压力机,其特征在于,所述金属管套(25)在焊接座(7)上端面均匀设有3个,且相邻的金属管套(25)下端部之间连接有通电线(30),所述接电插孔(29)与金属管套(25)接电连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器加工用组合压力机,其特征在于,所述成型座(9)上端面设有成型冲槽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器加工用组合压力机,其特征在于,所述压合块(12)设置在压合座(8)的正上方,所述焊接压头(11)设置在焊接座(7)的正上方,所述成型冲压头(13)设置在成型座(9)的正上方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙泉市中泰汽车空调有限公司,未经龙泉市中泰汽车空调有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810679490.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





