[发明专利]入水口除污装置、喷水推进器及除污方法有效
申请号: | 201810677908.4 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108839786B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 孙海翔;古小文;李聪;窦新国;姚雨辰 | 申请(专利权)人: | 深圳市中科金朗产业研究院有限公司 |
主分类号: | B63H11/04 | 分类号: | B63H11/04;B63B59/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 潘登 |
地址: | 518053 广东省深圳市南山区沙河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水口 装置 喷水 推进器 方法 | ||
本发明公开了一种入水口除污装置、喷水推进器及除污方法,属于船舶技术领域。本发明所提供的入水口除污装置包括过滤结构、梳齿结构和驱动机构。通过在入水口设置过滤结构,能够避免体积较大的污物从入水口进入,通过在过滤结构上设置梳齿结构,并通过驱动机构驱动梳齿结构沿过滤结构做往复运动,能够将堵塞在过滤结构上的污物清理干净,从而避免污物堵塞入水口。此外,由于该梳齿结构的移动轨迹覆盖入水口,因此该除污装置清理效果好,且梳齿结构的往复运动清理污物的清理效果高。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种入水口除污装置、喷水推进器及除污方法。
背景技术
喷水推进器是一种用于船舶的推进工具,其具有良好的操纵性能,能够使船舶实现灵活转向;且不受吃水深度影响,可以使船舶在浅水水域航行;还能够保证船舶在高航速时推进效率高、主机不易超负荷,因此被广泛应用在各种快速船艇的设计中。
喷水推进器主要由水泵、吸水管道和喷水管道组成。在推进船舶运动中,喷水推进器以轴流式水泵作为动力,利用吸水管道将水从船底吸入,并经舷部管子里的轴流式水泵,喷水管道将水从船后方向排出,依靠水的反作用力来推进船舶向前运动。
当船舶在浅水水域航行时,由于浅水内存在很多污物,吸水管道在浅水水域吸水时,很容易导致吸水管路的入水口被堵塞,从而在极大程度上降低喷水推进器的工作效率。现有技术中为了防止入水口堵塞,一般通过水泵的反向旋转将堵塞在入水口处的污物排出,但是该种处理方法的除污效率比较低,且除污效果不够好。或者采用在入水口处加过滤端盖,通过人工清理过滤端盖来除去污物,该种处理方法需要人工定期清理,清理难度较大,且浪费人力。
发明内容
本发明的第一个目的在于提供一种入水口除污装置,该入水口除污装置能够清理入水口处堵塞的污物,不仅清理效率高,且清理效果好。
本发明的第二个目的在于提供一种喷水推进器,该喷水推进器能够自动检测入水口处的污物堵塞情况,并能够自动清除入水口处的污物,不仅智能化程度高,能够实现自动化清理,且清理效果好,效率高。
本发明的第三个目的在于提供一种除污方法,该除污方法自动化程度高,且清理效果好。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种入水口除污装置,包括:
过滤结构,设置在入水口处;
梳齿结构,穿设在所述过滤结构上;
驱动机构,与所述梳齿结构连接,并能够驱动所述梳齿结构沿所述过滤结构做往复移动,且所述梳齿结构的移动轨迹能够覆盖所述入水口。
作为优选,入水口除污装置还包括:
检测机构,用于获取所述入水口处的污物堵塞情况;
控制机构,与所述检测机构和所述驱动机构电连接,所述控制机构能够根据所述检测机构获取的污物堵塞情况控制所述驱动机构。
作为优选,所述过滤结构为过滤盖,所述过滤盖包括框体和间隔设置在所述框体内部的多个柱体;
所述梳齿结构为板状结构,其上设置有允许所述柱体穿过的通孔。
作为优选,所述框体为矩形框,多个所述柱体沿所述矩形框的长度方向设置,并沿所述矩形框的宽度方向均布。
作为优选,所述驱动机构包括动力源和传动杆,所述传动杆的一端与所述动力源的输出端连接,另一端与所述梳齿结构连接。
作为优选,所述动力源为直线型动力源,所述传动杆为L型杆;或
所述动力源为旋转型动力源,所述传动杆为连杆组件。
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