[发明专利]一种客车前保险杠

说明书

本发明提供一种客车前保险杠，该保险杠具有伸缩折叠性能，在受到冲击时，可以吸收相当一部分冲击力，保证了客车内部人员的安全。本发明主要包括设置于客车车头前方的防撞横梁，防撞横梁固定连接在对称设置在防撞横梁两侧的纵梁，垂直于防撞横梁方向上设置有伸拉机构；还包括用于驱动伸拉机构和纵向梁伸展和收缩的下气缸和上气缸；上述的下气缸和上气缸的活塞杆分别连接在伸拉机构的后挺杆和纵向梁上。下气缸和上气缸缸体固定安装在客车底部车架上。伸拉机构主要由上挺杆，下挺杆，左折叠臂，右折叠臂以及控制中心组成，伸拉机构各个组件之间的连接都是通过铰链结构进行连接的，并且伸拉机构与纵梁之间的连接同样是使用铰链结构。

技术领域

本发明涉及客车领域，具体涉及客车的前保险杠。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，外出的次数也越来越多，客车在人们出行时扮演了重要的较色，与此同时用户以及客车生产厂家对于客车的要求也越来越多。

由于客车的运输性质非常特殊，因此对于客车安全性的要求也很高；现在大多数的客车所使用的保险杠都为金属制成，与客车仅仅连接在一起，并没有缓冲以及吸收冲力的作用。

这种保险杠的设计，只能是保护客车前方避免一些轻微刮蹭所带来的损坏，当遇到一些突发的碰撞事故时，整个保险杠不能为车辆提供缓冲作用，客车内部所受的冲击力较大。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的不足，提供一种客车前保险杠，该保险杠具有伸缩折叠性能，在受到冲击时，可以吸收相当一部分冲击力，保证了客车内部人员的安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种客车前保险杠，主要包括设置于客车车头前方的防撞横梁，防撞横梁固定连接在对称设置在防撞横梁两侧的纵梁，垂直于防撞横梁方向上设置有伸拉机构，伸拉机构安装于防撞横梁的中间位置，上述的两个纵梁以伸拉机构为对称轴；还包括用于驱动伸拉机构和纵向梁伸展和收缩的下气缸和上气缸。

上述的下气缸和上气缸的活塞杆分别连接在伸拉机构的后挺杆和纵向梁上。下气缸和上气缸缸体固定安装在客车底部车架上。

进一步的是：上述伸拉机构主要由上挺杆，下挺杆，左折叠臂，右折叠臂以及控制中心组成，伸拉机构各个组件之间的连接都是通过铰链结构进行连接的，并且伸拉机构与纵梁之间的连接同样是使用铰链结构。

进一步的是：上述纵梁包括与防撞横梁连接的前固定段，可以折叠的前折叠段和后折叠段，以及与客车车架进行连接的后固定段。

进一步的是：上述客车行驶的过程中，设置在防撞横梁中的速度感应器会随时测试客车的速度，当客车速度达到危险的程度相撞时候，速度感应器会将信息通过导线传递给控制中心，控制中心会发出信息，使上下气缸进行工作，拉动上下挺杆，使保险杠进行收缩。

更进一步的是：上述纵梁中内置了可以吸收冲击力的吸能盒。

本发明的有益效果是：

本发明客车前保险杠，由于将汽车前保险杠横梁连接有可以将横梁进行伸缩的伸缩机构和纵梁，因此当受到撞击时可以吸收一大部分冲击力，与此同时会减小客车内部的冲击力；本发明更优的是，可以通过感应器以及控制中心进行智能化控制，调整由于受到冲击整个保险杠的吸能程度，使得整个过程更加科学合理，可以最大限度的吸收冲击力，保障客车内部人员的安全。

附图说明

图1为保险杠俯视示意图。

图2为保险杠主视示意图。

图3为图1中保险杠纵梁2局部放大结构图。

图4为图1中保险杠伸拉机构3局部放大结构图。

图5为图2中保险杠伸拉机构3的局部放大结构图。

附图标记说明：