[发明专利]一种高速减速器

说明书

本发明属于减速器技术领域，具体的说是一种高速减速器，包括通气装置，该通气装置包括基体、吸热铝棒一、吸热铝棒二、气囊球、弹簧、移动块和防尘盖；基体安装在高速减速器上；气囊球位于基体的内部，气囊球内装有汞液；移动块数量为六，六块移动块拼凑成圆环装将气囊球包围，移动块上开设有通孔一；吸热铝棒一穿过基体和移动块的通孔一，吸热铝棒一可以在通孔一里上下滑动；吸热铝棒二安装在移动块上，吸热铝棒二垂直穿过基体；弹簧的一端安装在移动块上，弹簧的另一端安装在基体上；防尘盖安装基体的右端。利用通气装置将高速减速器产生的热量及时的排出散热，温度控制更加灵敏，对高速减速器的保护更加有效。

技术领域

本发明属于减速器技术领域，具体的说是一种高速减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

减速器在运行过程中，一般采用齿轮啮合进行传动，由此，齿轮之间的摩擦会产生热，如果减速器散热不充分，会导致传动齿轮的咬合，极大降低减速器寿命。

专利文献1：一种风扇散热式单级减速器，申请号：2015108110625

上述专利文献1中，通过设置散热扇叶片和驱动电机来给减速器散热，需要另外增加动力源，通过驱动电机驱动散热扇叶片来散热，使得装置变得更加复杂，制造成本高。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种高速减速器，利用通气装置将高速减速器产生的热量及时的排出散热，温度控制更加灵敏，对高速减速器的保护更加有效。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高速减速器，包括通气装置，该通气装置包括基体、吸热铝棒一、吸热铝棒二、气囊球、弹簧、移动块和防尘盖；所述的基体安装在高速减速器上；所述的气囊球位于基体的内部，气囊球内装有汞液；所述的移动块数量为六，六块移动块拼凑成圆环装将气囊球包围，移动块上开设有通孔一；所述的吸热铝棒一穿过基体和移动块的通孔一，吸热铝棒一可以在通孔一里沿基体的径向滑动；所述的吸热铝棒二安装在移动块上，吸热铝棒二垂直穿过基体；所述的弹簧的一端安装在移动块上，弹簧的另一端安装在基体上；所述的防尘盖安装在基体的右端。

所述的吸热铝棒一的左右侧壁上设有锯齿形结构，移动块的的通孔一的左右侧壁上设有一段锯齿形结构。安装时，将气囊球安装在移动块拼凑成的圆环中间，安装人员将移动块沿周向向外侧移动，将吸热铝棒一穿过基体并穿到移动块的通孔一内，此时吸热铝棒一的锯齿形结构没和通孔一的锯齿形结构接触，气囊球放置好后，移动块在弹簧的弹力作用下沿周向向内侧移动，移动块的通孔一内的锯齿形结构和吸热铝棒一的锯齿形结构卡住，对吸热铝棒一进行定位，便于安装，同时增大吸热铝棒一和移动块的接触面积，便于将热量及时通过吸热铝棒一散热，温度控制更加灵敏。