[发明专利]一种汽车尾气净化排放装置

说明书

本发明公开了一种汽车尾气净化排放装置，包括法兰盘，法兰盘上有两个固定孔，法兰盘安装在尾气进气管的一侧端面上，尾气进气管固定连接尾气传输管，固体颗粒滤网安装在尾气传输管的另一侧端面上，固体颗粒滤网和超细颗粒物过滤器由固定螺栓组件连接，超细颗粒物过滤器和三元催化器由尾气传输管连接，三元催化器与除烟器固定连接，除烟器一端与二次气体净化室连接，过滤单元一端与二次气体净化室连接，过滤单元另一端设置连接排气口。本发明结构原理简单，结构明确，将尾气进行多次处理，能够有效提升尾气处理的工作效率，降低有害物质排放量，也就是说几乎将汽车尾气污染的危害降为最低。

技术领域

本发明涉及尾气净化技术领域，具体为一种汽车尾气净化排放装置。

背景技术

随着汽车产量的猛增，汽车尾气除了是大型城市PM2 .5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，现有的汽车尾气净化装置在使用时，对于汽车尾气处理方式较为单一，而汽车排放的尾气流速也较快，很容易导致尾气并不能够完全的进行处理，给空气造成污染，且现有的汽车尾气净化器结构设计不合理，仅采用单纯的吸附 或催化方式进行尾气净化处理，净化效果差导致问题得不到根本解决，满足不了工作的需求，对人类生活造成了很大的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾气净化排放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气净化排放装置，所述法兰盘上有两个固定孔，与另一端用螺栓紧密连接，且所述法兰盘与另一端间用衬垫密封。所述法兰盘安装在尾气进气管的一侧端面上，所述尾气进气管固定连接尾气传输管，固体颗粒滤网安装在所述尾气传输管的另一侧端面上，所述固体颗粒滤网设有滤网放置固定通道，与尾气传输管由螺栓固定连接，所述固体颗粒滤网设置成蜂窝状。所述固体颗粒滤网和超细颗粒物过滤器由固定螺栓组件连接，所述超细颗粒物过滤器和三元催化器由尾气传输管连接，所述三元催化器固定连接特制的尾气传输管，所述三元催化器上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属，所述三元催化器与二次气体净化室之间设置有除烟器。所述三元催化器与除烟器固定连接，所述除烟器一端与二次气体净化室连接，过滤单元一端与所述二次气体净化室连接，所述过滤单元包括活性炭层和填充有吸附着石灰水的过滤丝绵，所述活性炭层上面设有净化液，所述过滤丝绵覆盖在所述活性炭层的四周，所述过滤单元另一端设置连接排气口。

优选的，所述法兰盘有两个固定孔，与另一端用螺栓紧密连接，且所述法兰盘与另一端间用衬垫密封。。

优选的，所述固体颗粒滤网设有滤网放置固定通道，与尾气传输管由螺栓固定连接，所述固体颗粒滤网设置成蜂窝状。。

优选的，所述三元催化器固定连接特制的尾气传输管，所述三元催化器上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属，所述三元催化器与二次气体净化室之间设置有除烟器。

优选的，所述过滤单元包括活性炭层和填充有吸附着石灰水的过滤丝绵，所述活性炭层上面设有净化液，所述过滤丝绵覆盖在所述活性炭层的四周。。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车尾气净化排放装置，在尾气处理初期通过固体颗粒滤网将尾气固体进行筛分和过滤，过滤掉汽车尾气排放中的微颗粒、杂质及有害物质，超细颗粒物过滤器将尾气中的没有燃烧充分的较细的可燃颗粒物分离，处理过的尾气通过三元催化器，对有害物质进行吸附、溶解、沉淀、中和，净化率相当高，净化后的气体通过除烟器有效去除工作 过程中产生的烟雾，进一步减少有害物污染，然后通过尾气传输管将净化后的气体通过二次气体净化室再次净化后，将汽车尾气经过过滤单元，通过活性炭和过滤丝绵的吸附，对尾气进行再次净化处理，将尾气污染的危害降为最低，最后通过排气口排放到大气中。

附图说明

图1为本发明结构示意图。