[发明专利]液压缸缓冲结构

说明书

本发明公布一种液压缸缓冲结构，属于液压缸技术领域。包括缸体和活塞杆；所述缸体的内部设有缓冲腔；所述活塞杆上安装有活塞，活塞杆内端有与缓冲腔配合的缓冲端；所述缓冲腔一个圆柱形的盲孔；所述缓冲端呈圆柱形，缓冲端中心开有安装孔；所述安装孔靠近内的位置开有导流槽，导流槽连通安装孔内、外侧；所述安装孔中滑动安装有缓冲塞，缓冲塞开有轴向贯通的导流孔；在所述缓冲塞与安装孔底部之间安装有弹簧。本发明在缓冲端、缓冲腔配合缓冲时，通过弹簧和缓冲腔的油压来调节流量，保证流量有一个平稳的变化过程；整个结构简单，加工制造方便，成本低。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种液压缸缓冲结构。

背景技术

液压缸高速工作时，活塞若直接与液压缸的端盖相撞，会在惯性力和液压力的作用下，损坏端盖，且会产生较大的冲击载荷，对液压系统产生不利影响。液压缓冲装置可以在活塞到达行程终端时减速到零。经典的缓冲装置是在活塞达到终端之前的一定距离内，设法将排油腔内的部分油液封闭起来，通过节流小孔排出，从而产生适当的缓冲压力，达到减速的目的。

为了使液压缸有一个平稳的缓冲过程，其中的缓冲端和缓冲腔会做成一个相配合的锥形，保证流量有一个平稳的变化过程。这种结构加工复杂，成本高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种液压缸缓冲结构。

本发明通过以下技术方案实现：一种液压缸缓冲结构，包括缸体和活塞杆；所述缸体的内部设有缓冲腔；所述活塞杆上安装有活塞，活塞杆内端有与缓冲腔配合的缓冲端；所述缓冲腔一个圆柱形的盲孔；所述缓冲端呈圆柱形，缓冲端中心开有安装孔；所述安装孔靠近内的位置开有导流槽，导流槽连通安装孔内、外侧；所述安装孔中滑动安装有缓冲塞，缓冲塞开有轴向贯通的导流孔；在所述缓冲塞与安装孔底部之间安装有弹簧。

其进一步是：所述缓冲塞包括圆柱筒型的侧壁和固定在侧壁一端的底板，所述底板位于侧壁远离缓冲端的一端；所述缓冲塞底板内部固定有一个外套筒；在所述缓冲端安装孔的底部固定有与外套筒相对的内套筒；所述弹簧的两端分别位于外套筒、内套筒中。

所述导流孔位于所述缓冲塞底板上、远离外套筒的边缘位置。

所述缓冲塞外壁通过螺纹连接安装有限位螺栓；所述限位螺栓外端位于导流槽中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在缓冲端、缓冲腔配合缓冲时，通过弹簧和缓冲腔的油压来调节流量，保证流量有一个平稳的变化过程；整个结构简单，加工制造方便，成本低。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中：1、缸体；2、活塞杆；3、缓冲腔；4、缓冲端；4-1、安装孔；4-2、导流槽；4-3、内套筒；5、缓冲塞；5-1、导流孔；5-2、外套筒；6、弹簧；7、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种液压缸缓冲结构，包括缸体1和活塞杆2；缸体1的内部设有缓冲腔3；活塞杆2上安装有活塞，活塞杆2内端有与缓冲腔配合的缓冲端4。

本实施例的改进之处在于：