[发明专利]一种疏通港口的挖泥船有效
| 申请号: | 201810667714.6 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN108708417B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
| 发明(设计)人: | 薛大文;杨清泉;谭金元;邹振伟;金伟杰 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 王银炯 |
| 地址: | 316000 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 疏通 港口 挖泥船 | ||
本发明出了一种疏通港口的挖泥船,包括船体,船体中设有第一腔室,船体下方设有搅动机构和抽吸机构;至少四个搅动机构呈两两对称的固定在船体的底部;抽吸机构包括外抽吸管和内抽吸管,外抽吸管两端封闭,外抽吸管的顶部穿过船体设置在第一腔室中,外抽吸管位于船体下方的管壁上设有多个抽吸孔,外抽吸管的顶部设有抽吸口,内抽吸管同轴的固定在外抽吸管中,内抽吸管的顶部和底部均穿过外抽吸管的顶部和底部设置在外;本发明操作方便,提高了挖泥携带量,工作效率高。
技术领域
本发明涉及一种挖泥船,具体涉及一种疏通港口的挖泥船。
背景技术
在现有技术中绞吸式挖泥船具有挖硬泥,效率高的特点。但 它只有一种泥浆送泥上岸工艺,由于现在河岸两边很难找到存放 泥浆的地方所以这种挖泥船基本被停止使用,而另一种链斗挖泥 船挖淤泥时效率高,但挖硬泥时效率很低,而且它的链斗系统磨 损较大,由于这种挖泥船也是泥浆上岸工艺,所以同样很难找到 施工地点。其它挖泥送泥方式如抓斗式两次般运河泥上岸,或将 河水出干用推土机和铲运机将河泥运至岸上,效率都很低,施工 非常不便,挖泥成本较高,因此河流疏浚工作一直是个难题。
专利95200779.7公开了一种铰刀链斗组合式挖泥船,挖泥船有链斗挖泥装置,在链斗斗桥两侧装有铰刀系统,挖泥船上皮带输送装置前端装有链轮带动刮板的泥槽,挖泥船有前后两部分船体组合而成,挖泥船与送泥船浮箱的连接采用三角定位,万向连接架连接,施工灵活方便,挖泥效率高,施工成本低,并能通过送泥浮箱上的皮带输送装置将河泥直接送到河岸上,能用于河流的扩宽,挖深和清淤等疏竣工程。
专利201610731365.0公开了一种疏通港口的挖泥船。本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样、便于疏通港口、结构简单的疏通港口的挖泥船。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种疏通港口的挖泥船,包括有电动推杆、齿条、齿轮、水平活塞、水平缸、软管、竖直缸、竖直活塞、连接杆、电机、旋转叶片、支架、第一支杆、船身、滑轴、摆动杆、推块、弹簧和第二支杆;船身顶部设有支架和第二支杆,支架位于第二支杆左方,支架内左壁设有电动推杆和第一支杆,电动推杆位于第一支杆上方,电动推杆右端连接有齿条。
但是,上述的挖泥船抽取的泥沙中含水率较高,不利于后期处理,增加了船体的自重,降低了单趟的挖泥量。
发明内容
本发明针对上述问题提出了一种疏通港口的挖泥船,操作方便,提高了挖泥携带量,工作效率高。
具体的技术方案如下:
一种疏通港口的挖泥船,包括船体,船体中设有第一腔室,船体下方设有搅动机构和抽吸机构;
搅动机构包括搅动机构壳体,搅动机构壳体固定在船体下方,搅动机构壳体中设有第一调节腔,第一调节腔相对设置的两个侧壁上分别设有一组第一齿轮组,每组第一齿轮组均包括至少两个第一齿轮,第一齿轮通过第一转轴可转动的固定在侧壁上,第一转轴上同轴的固定第二齿轮,同一侧壁上的第二齿轮之间通过链条实现连动,其中一个第一转轴通过第一电机控制转动,从而带动第一齿轮组同向转动;
搅拌轴固定壳体可上下移动的设置在第一腔室中,搅拌轴固定壳体上设有与第一齿轮相啮合的齿条,两组第一齿轮反向转动带动搅拌轴固定壳体上下移动;
搅拌轴穿过搅动机构壳体可转动的固定在搅拌轴固定壳体中,搅拌轴的顶部与固定在搅拌轴固定壳体中的第二电机的输出轴相连接,第二电机控制搅拌轴转动;
搅拌轴上呈螺旋状的设有多个搅拌叶,搅拌轴的底部呈上大下小的圆锥体结构,搅拌轴的底部的外壁上设有螺旋翅片;
至少四个搅动机构呈两两对称的固定在船体的底部;
抽吸机构包括外抽吸管和内抽吸管,外抽吸管两端封闭,外抽吸管的顶部穿过船体设置在第一腔室中,外抽吸管位于船体下方的管壁上设有多个抽吸孔,外抽吸管的顶部设有抽吸口,内抽吸管同轴的固定在外抽吸管中,内抽吸管的顶部和底部均穿过外抽吸管的顶部和底部设置在外;
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