[发明专利]车用空压机防油乳化控制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)空压机首次运行时，安装在空压机机体压缩室的排气出口位置或者空压机机体内压缩室下方的油气桶上的温度传感器检测到的开机时油气混合物温度值T0，储气罐内的压力传感器检测到的实时压力值P，并反馈至控制器，控制器开始记录时间值t，控制器将检测数值对比控制器预设的数值，当T0≤控制器预设的执行油乳化控制逻辑的温度保护值T1，控制器执行防油乳化控制逻辑至预设的执行防油乳化程序的时间值tp时结束，在此期间执行步骤2)；

2)当储气罐内实时压力值P达到预设的车辆设计要求的工作压力上限值P2时，空压机不停机，控制器控制泄放电磁阀通电开启，执行排放动作；若P下降至预设的车辆设计要求的工作压力下限值P1时,控制器控制泄放电磁阀关闭，使空压机可对储气罐进行充气，当P达到P2时，控制器控制泄放电磁阀再次开启，以此循环，直至t＝tp；

3)当t达到tp时，控制器控制泄放电磁阀关闭，空压机继续运行至压力P达到P2时，控制器控制空压机停机；

4)空压机第二次及后续运行时，空压机机体压缩室的排气出口位置或者安装在空压机机体内压缩室下方的油气桶上的温度传感器检测到的实时油气混合物温度值T，并反馈至控制器，控制器不执行防油乳化控制逻辑，当P≤P1时，控制器控制空压机不停机；当P≥P2时，控制器控制空压机停机。

2.如权利要求1所述的车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述空压机首次运行时，若温度T0T1时，控制器不进行防油乳化控制逻辑，当压力P达到P2时，控制器控制空压机停机。

3.如权利要求1所述的车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述步骤1至步骤4)过程中，若温度T0或T达到控制器预设的空压机在额定工况下工作所允许的设计最高温度值Tmax时，控制器控制空压机停机，并发出警报讯息。

4.如权利要求1、2或3所述的车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述控制器预设的车辆设计要求的工作压力上限值P2为0.9～1.2MPa，车辆设计要求的工作压力下限值P1为0.6～0.8MPa。

5.如权利要求1、2或3所述的车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述控制器预设的执行油乳化控制逻辑的温度保护值T1为65～75℃。

6.如权利要求3所述的车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述控制器预设的执行防油乳化程序的时间值tp为5～10min。

7.如权利要求3所述车用空压机防油乳化控制方法，其特征在于：所述控制器预设的空压机在额定工况下工作所允许的设计最高温度值Tmax为100～110℃。