[发明专利]一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置及使用方法

说明书

一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置，包括主板、转动杆、换位钮、轴销、卡子、胶片；其特征在于，主板的一侧设置有大套筒；大套筒内设套筒孔；主板的上面设置有定位槽、缺口和导孔；主板上还设置有定位钩条，定位钩条底面设置有螺丝孔，螺丝孔中可旋入大头螺钉；所述转动杆的一头设置有连接杆，连接杆的一头与小套筒连接，小套筒中间设置有通孔；转动杆的中件开设有滑槽和凹槽；换位钮的两端设置有定位凸，限位螺栓穿过滑槽与换位钮固定在一起；轴销穿过通孔和套筒孔，尾端套装在弹簧圈中；螺丝钉穿过定位槽和卡子，与螺丝帽旋在一起；胶片上设置有防滑胶凸，防滑胶凸穿过导孔，突出在主板之外。本发明可以直接在原车的刹车踏板上安装使用。

技术领域

本发明涉及汽车驾驶安全设备，具体涉及一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置。

背景技术

国内外为防止油门当刹车踩都有研究，有采用雷达障碍物探测装置的：当车辆近距离有障碍物时报警或切断油路；但雷达障碍物探测装置在道路窄且车辆密集的地方，该装置会对车辆的正常行驶造成影响；有采用油门猛踩延迟响应的方法，可以给驾驶者中断错误指令的时间和机会，但该功能不适合近距离遇险无自我纠错能力的人；还有对驾驶员已经发生了油门当刹车踩的错误行为进行纠错的被动安全系统研究，这类设计虽然有一定的终止作用，但因其判断数据源来自驾驶员对加油踏板的异常过快踩踏，而驾驶员在车辆打滑、高速超车和遇陡坡急加油的时候，特别是路况异常等紧急情况下，其踩踏油门的速度也可能是很快很猛的，一旦程序区别有误而导致判断失误，其后果将是不堪设想的。本发明人已经设计有结构简单、安全可靠的，安装在刹车油门踏板上的安全装置。本发明人之前设计的安全装置已经具有了较好的防油门误踩功能，但这些装置的设计安装都还不够快捷，保护功能的打开与关闭还比较麻烦，影响了该装置的推广。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置。

本发明采用的技术方案如下：一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置，包括主板、转动杆、换位钮、轴销、卡子、胶片；其特征在于，所述主板的一侧设置有大套筒；大套筒内设套筒孔；主板的上面设置有定位槽、缺口和导孔；主板上还设置有定位钩条，定位钩条底面设置有螺丝孔，螺丝孔中可旋入大头螺钉；所述转动杆的一头设置有连接杆，连接杆的一头与小套筒连接，小套筒中间设置有通孔；转动杆的中件开设有滑槽和凹槽；所述换位钮的两端设置有定位凸，限位螺栓穿过滑槽与换位钮固定在一起；所述轴销穿过通孔和套筒孔，尾端套装在弹簧圈中；螺丝钉穿过定位槽和卡子，与螺丝帽旋在一起；所述胶片上设置有防滑胶凸，防滑胶凸穿过导孔，突出在主板之外。

所述限位螺栓的直径尺寸小于滑槽的宽度尺寸，限位螺栓的头部直径尺寸小于缺口的宽度尺寸；当定位凸贴近转动杆时，换位钮与转动杆之间有缝隙；当限位螺栓穿过转动杆与换位钮旋紧，迫使换位钮与转动杆与之间有缝隙减小时，定位凸被迫往后变形；当拨动换位钮带动定位凸进入凹槽后，凹槽能限制定位凸的移动。

所述转动杆在弹簧圈的作用下，能够自动翻开，转动杆在连接杆的限制下，翻开后与主板之间成平行状态；当换位钮朝轴销方向拨动到极限后，转动杆可以轴销的轴心线为圆心转动至少度；当换位钮朝轴销的反方向拨动到极限后，由于限位螺栓被主板限制，使转动杆不能越过主板继续转动；当转动杆向主板方向合拢后，在限位螺栓置于主板下方时，将换位钮朝轴销的反方向拨动到极限后，限位螺栓在主板限制下，使转动杆不能越过主板打开。

一种方便开闭保护功能的油门防误踩安全装置的使用方法包括，

安装：

1)将主板拿在手上使设置有定位钩条的一边朝下；

2)将主板的下面对着机动车刹车踏板的表面，将机动车刹车踏板的下端完全装入定位钩条的内槽中；

3)将卡子带凸头的一面朝上，带齿的一头放在机动车刹车踏板的下方；

4)来回翻动转动杆，确保连接杆不被机动车刹车踏板挡住；