[发明专利]一种直升机停机坪用LED照明灯

说明书

本发明公开了直升机停机坪技术领域的一种直升机停机坪用LED照明灯，所述电动伸缩杆的顶部设置有与电机室，所述电机轴的左右两侧顶部均设置有连接杆，所述固定架与固定块通过相匹配的通孔、螺纹孔由螺纹杆贯穿活动连接，所述螺纹杆的前端面套接有正向螺帽，所述螺纹杆的后端面套接有反向螺帽，所述LED灯与LED线路板电性连接，通过在电机轴的顶部左右两侧设置可调节的LED灯，在电机轴转动时使两组LED灯进行转动从各个方位进行照射，避免但方位的照射由于视线情况差为无法准确的确定停机坪的位置；在电机室的底部设置了电动伸缩杆来将电机与LED灯进行伸降到调节室中。

技术领域

本发明涉及直升机停机坪技术领域，具体为一种直升机停机坪用LED照明灯。

背景技术

直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用，所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，使之能符合直升机安全起降要求,在现有的照明系统大都采用灯珠结构，由灯珠围成一定的形状用于指示直升机降落，该种降落方式相对结构单一并不利于直升机平稳、准确的降落，根据中国专利申请：CN201420458996.6，提出的一种带有照明系统的直升机停机坪，本发明通过降落圈指示形成明显的降落范围，而工字形的降落点进一步的确定了精确的降落位置。照明灯外壳不仅对嵌入其内的LED灯起到了良好的保护作用，并且使得LED灯变为模块化便于U形定位片将LED灯通过外壳紧固连接直升机停机坪，大大延长了LED灯的使用寿命，但该实用提出的LED灯在雨雪天气由于视线不好，LED灯无法进行各个方位的转动来让直升机飞行员确定停机坪的位置，同时在白天不需要使用LED灯时无法进行收缩，为此我们提出一种直升机停机坪用LED照明灯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机停机坪用LED照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直升机停机坪用LED照明灯，包括调节室，且调节室的底部设置有开槽，所述调节室的内腔底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部设置有与电机室，所述电机室的内腔设置有低速电机，所述低速电机的顶部设置有电机轴，所述电机轴贯穿电机室置于调节室的顶部，所述电机轴的左右两侧顶部均设置有连接杆，所述连接杆远离电机轴的一端均设置有固定架，所述固定架与固定块通过相匹配的通孔、螺纹孔由螺纹杆贯穿活动连接，所述螺纹杆的前端面套接有正向螺帽，所述螺纹杆的后端面套接有反向螺帽，所述固定块远离固定架的一端均设置有LED线路板，所述LED线路板远离固定块的一端均设置有LED灯，所述LED灯与LED线路板电性连接，所述调节室的右侧顶部通过右侧转轴转动连接右侧甲板，所述调节室的左侧顶部通过左侧转轴转动连接左侧甲板，所述左侧甲板的底部左侧设置有盖板，所述调节室的外部设置有停机坪。

优选的，所述LED灯为防水LED灯，且防水LED灯的外部设置有防水盖，所述LED线路板与防水盖的外部均设置有绝缘防水盖。

优选的，所述电机室的高度低于调节室的顶部设置的开槽，所述电机室与电机轴的表面设置有防水涂层。

优选的，所述右侧甲板与左侧甲板的长度之合与调节室的顶部设置的开槽的长度相等，且右侧甲板的底部右侧设置有与盖板相匹配的贴合层。

优选的，所述螺纹杆的长度大于固定架的长度，且螺纹杆的前端面与后端面均置于固定架前端面与后端面。

优选的，所述固定块的左侧与固定架的内腔左侧之间设置有三厘米的间隙，且固定块设置在固定架的内腔中心处。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该直升机停机坪用LED照明灯，结构简单，操作方便，通过在电机轴的顶部左右两侧设置可调节的LED灯，在电机轴转动时使两组LED灯进行转动从各个方位进行照射，避免但方位的照射由于视线情况差为无法准确的确定停机坪的位置；