[发明专利]一种飞块型线设计方法、飞块、变速器及交通工具

说明书

本申请提供一种飞块型线设计方法、飞块、变速器及交通工具，用于解决现有技术中飞块的型线对无极变速器的动力匹配不佳的问题。所述飞块型线设计方法包括：获得飞块系统的轴向力；获得带轮系统的轴向力；根据所述飞块系统的轴向力、所述带轮系统的轴向力和传动比，计算出飞块型线，所述飞块型线表示飞块的轮廓形状。

技术领域

本申请涉及无极变速器的技术领域，涉及一种飞块型线设计方法、飞块、变速器及交通工具。

背景技术

目前行业内的由于无级变速器(Continuously Variable Transmission，CVT)具有结构简单、维修方便、可连续变速等优点，橡胶带式CVT广泛应用在车辆及农业机械等行业中，尤其在摩托车、雪橇车和全地形车上的应用最为普遍。橡胶带式CVT需要与整车动力系统匹配良好才能实现较佳性能，尤其是CVT飞块的选取至关重要。目前国内外通用方法是从现有飞块库里选取不同的飞块进行实验测试，根据测试结果选取较为理想的飞块，采用通过试验的方式来更换飞块以获得期望的传动特性。但是，由于不同的应用情况下，存在着飞块的型线对无极变速器的动力匹配不佳的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种飞块型线设计方法、飞块、变速器及交通工具，用于解决现有技术中飞块的型线对无极变速器的动力匹配不佳的问题。

为实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请提供的一种飞块型线设计方法，所述飞块型线设计方法包括：获得飞块系统的轴向力；获得带轮系统的轴向力；根据所述飞块系统的轴向力、所述带轮系统的轴向力和传动比，计算出飞块型线，所述飞块型线表示飞块的轮廓形状。

可选地，在本申请实施例中，所述获得飞块系统的轴向力，包括：获得飞块系统的受力几何关系；根据所述飞块系统的受力几何关系，计算所述飞块系统的轴向力。

可选地，在本申请实施例中，所述获得带轮系统的轴向力，包括：获得主动轮处传动皮带的轴向力；获得从动轮处传动皮带的轴向力；根据所述主动轮处传动皮带的轴向力和所述从动轮处传动皮带的轴向力，计算所述带轮系统的轴向力。

可选地，在本申请实施例中，所述获得主动轮处传动皮带的轴向力，包括：获得主动轮传动皮带动弧所受到的轴向力；获得主动轮传动皮带静弧所受到的轴向力；根据所述主动轮传动皮带动弧所受到的轴向力和所述主动轮传动皮带静弧所受到的轴向力，计算所述主动轮处传动皮带的轴向力。

可选地，在本申请实施例中，所述获得从动轮处传动皮带的轴向力，包括：获得从动轮传动皮带动弧所受到的轴向力；获得从动轮传动皮带静弧所受到的轴向力；根据所述从动轮传动皮带动弧所受到的轴向力和所述从动轮传动皮带静弧所受到的轴向力，计算所述从动轮处传动皮带的轴向力。

可选地，在本申请实施例中，所述根据所述飞块系统的轴向力、所述带轮系统的轴向力和传动比，计算出飞块型线，所述飞块型线表示飞块的轮廓形状，包括：根据所述飞块系统的轴向力、所述带轮系统的轴向力和所述传动比，计算出理论型线的坐标；根据所述理论型线的坐标，沿理论型线的坐标任意一点的法线方向取第一预设值为半径、以理论型线上各点为圆心作一系列滚子圆，然后作所述一系列滚子圆的包络线，计算出飞块型线。

本申请还提供了一种飞块，所述飞块使用如上所述的飞块型线设计方法设计出的飞块。