[发明专利]用于燃油滤清器的手压泵和排气方法在审
| 申请号: | 201810663264.3 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN108979921A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 肖奇胜;隋鹏超;金强 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02M37/20 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手压泵 燃油滤清器 排气 壳体 导气管 燃油滤清器座 内部相通 单向阀 上盖 下盖 进气口 排气技术 人工排气 轴线方向 放气口 排气口 排气量 弹簧 泵气 外接 | ||
本发明属于燃油滤清器排气技术领域,具体涉及一种用于燃油滤清器的手压泵和排气方法。本发明所述的用于燃油滤清器的手压泵包括通过壳体相连接的上盖和下盖,所述壳体的内部沿轴线方向设有弹簧,所述上盖上设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵排气口,所述手压泵排气口内设有第一单向阀,所述下盖上设有能够与燃油滤清器座放气口相连接的导气管,所述导气管的内部设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵进气口,所述导气管内还设有第二单向阀。通过使用本发明所述的用于燃油滤清器的手压泵和排气方法,能够根据排气需要随时外接于燃油滤清器座上,结构简单,使用方便,排气量大,泵气阻力小,减少人工排气时的劳动强度。
技术领域
本发明属于燃油滤清器排气技术领域,具体涉及一种用于燃油滤清器的手压泵和排气方法。
背景技术
燃油滤清器是为发动机燃油系统的燃油泵、油轨、喷油嘴等元件提供洁净燃油的部件,燃油滤清器座上所带的手油泵能够将燃油系统中滤清器及管路中的空气排出,并把油箱中的燃油通过低压油路注满滤清器或燃油管路,使发动机工作时燃油系统的油路中无空气存在,保证发动机能正常启动和工作。
燃油系统的除气过程如下:当停机更换燃油粗滤器滤芯时,滤芯中需要预先灌入一些燃油但不会完全灌满,滤芯更换后为排净滤芯内的空气,需要拧松粗滤器出油接头,用手不断按压手压泵直到出油接头有不含气泡的燃油流出。同理当更换燃油精滤器滤芯时,滤芯中需要预先灌入一些燃油,滤芯更换后为排净滤芯内的空气,需要拧松精滤器出油接头,用手不断按压手压泵直到出油接头有不含气泡的燃油流出。但现有的手压泵产品具有如下缺点:
1、受滤座尺寸以及整机布置空间影响,存在体积小的问题,这样其单次泵油量仅为15ml,完成单次排气工作需要连续泵油100次以上,极大增加手工泵油的难度。
2、发动机工作时,手压泵里的弹簧、橡胶垫以及单向阀等零部件受燃油脉冲以及整车振动影响,经常出现橡胶垫破裂、单向阀损坏等问题,存在很大的安全隐患。
3、为保证燃滤工作时手压泵不会有运动,其内部弹簧的弹簧力较大,每次泵油需要克服弹簧力做功,泵油阻力太大,增加劳动强度。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的至少一个问题,该目的是通过以下技术方案实现的。
本发明提出一种用于燃油滤清器的手压泵,其中包括通过壳体相连接的上盖和下盖,所述上盖、所述下盖和所述壳体之间形成储气空间,所述壳体的内部沿轴线方向设有弹簧,所述弹簧的一端与所述上盖的底面相连,所述弹簧的另一端与所述下盖的顶面相连,当所述弹簧被压缩或伸长发生形变时,所述壳体能够随所述弹簧的形变产生同样的形变从而改变所述储气空间的内部压强,所述上盖上设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵排气口,所述手压泵排气口内设有能够将所述壳体内的气体向所述壳体外导通的第一单向阀,所述下盖上设有能够与燃油滤清器座放气口相连接的导气管,所述导气管的内部设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵进气口,所述导气管与所述燃油滤清器座放气口相连接的端部内设有能够将所述燃油滤清器的内部气体向所述壳体的内部导通的第二单向阀。
进一步地,如上所述的用于燃油滤清器的手压泵,所述壳体由能够发生弹性形变的塑料或橡胶制成。
进一步地,如上所述的用于燃油滤清器的手压泵,所述手压泵排气口设于所述上盖的侧面,所述手压泵进气口设于所述下盖的侧面,且所述手压泵排气口和所述手压泵进气口的朝向一致。
进一步地,如上所述的用于燃油滤清器的手压泵,所述导气管为透明胶管。
进一步地,如上所述的用于燃油滤清器的手压泵,所述导气管的两端能够分别通过卡箍固定于所述燃油滤清器座放气口和所述手压泵进气口。
本发明还提出了一种用于燃油滤清器的排气方法,根据上述所述的用于燃油滤清器的手压泵进行燃油滤清器的排气,包括以下步骤:
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