[发明专利]一种安装座、云台组件及其无人飞行器在审
申请号: | 201810659783.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108583918A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 梁智颖 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 罗水江 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振装置 无人飞行器 安装座 防脱结构 云台 减振元件 云台组件 挂载 飞行器技术领域 工作平稳 活动距离 最大振幅 减振件 连接件 震动 干涉 配置 | ||
1.一种安装座(100),用于连接云台(30)和无人飞行器(400),其特征在于,所述安装座(100)包括:
减振装置,所述减振装置与所述云台(30)相连,所述减振装置包括与所述无人飞行器(400)相连的减振元件(60);
防脱结构(40),用于将所述减振装置和所述云台(30)挂载至所述无人飞行器(400),所述防脱结构(40)被配置为允许所述减振装置和所述云台(30)至少在所述减振装置的震动方向上的活动距离不小于所述减振元件(60)的最大振幅。
2.根据权利要求1所述的安装座(100),其特征在于,所述防脱结构(40)包括防脱基部(42)和自所述防脱基部(42)的两端向所述无人飞行器(400)延伸且与所述无人飞行器(400)相连的连接臂(41);所述连接臂(41)使得所述防脱基部(42)与所述无人飞行器(400)之间具有不小于所述减振元件(60)的最大振幅的间距;
所述减振装置还包括与所述云台(30)相连的连接件(50),所述连接件(50)包括主体(52)和自所述主体(52)延伸的安装臂(51),所述减振元件(60)设于所述安装臂(51)上;
所述主体(52)穿设于所述防脱基部(42)与所述无人飞行器(400)之间,从而使得所述减振装置和所述云台(30)被所述防脱结构(40)挂载于所述无人飞行器(400)。
3.根据权利要求2所述的安装座(100),其特征在于,所述连接臂(41)在所述减振元件(60)的振动方向上的长度不小于所述减振元件(60)的最大振幅。
4.根据权利要求2或3所述的安装座(100),其特征在于,所述连接臂(41)具有弹性。
5.根据权利要求1所述的安装座(100),其特征在于,所述防脱结构(40)具有弹性且所述防脱结构(40)的最大弹性形变量不小于所述减振元件(60)的最大弹性形变量,所述防脱结构(40)一端与所述无人飞行器(400)相连,另一端与所述减振装置相连。
6.根据权利要求5所述的安装座(100),其特征在于,所述减振装置还包括与所述云台(30)相连的连接件(50),所述连接件(50)包括主体(52)和自所述主体(52)延伸的安装臂(51),所述减振元件(60)设于所述安装臂(51)上;所述防脱结构(40)的一端与所述连接件(50)相连。
7.根据权利要求2-4、6中任一项所述的安装座(100),其特征在于,每一所述安装臂(51)均包括自所述主体(52)末端分别向所述主体(52)两侧延伸的连接板(512),位于所述主体(52)同一侧的所述连接板(512)通过安装板(510)相连。
8.根据权利要求7所述的安装座(100),其特征在于,每一所述连接板(512)包括自所述主体(52)末端向靠近所述云台(30)弯折延伸的弯折部(512a)以及自所述弯折部(512a)沿水平方向延伸的安装部(512b);
所述安装板(510)的两端分别与位于所述主体(52)同一侧的所述安装部(521b)相连。
9.根据权利要求8所述的安装座(100),其特征在于,所述连接件(50)通过所述安装板(510)与所述云台(30)相连。
10.根据权利要求8或9所述的安装座(100),其特征在于,所述减振元件(12)设于所述安装部(512b)上。
11.根据权利要求2-4、6中任一项所述的安装座(100),其特征在于,所述连接件(50)与所述云台(30)一体成型。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的安装座(100),其特征在于,所述防脱结构(40)与所述无人飞行器(400)一体成型。
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