[发明专利]一种防烫的摩托车排气管

说明书

本发明公开了一种防烫的摩托车排气管，包括进气管，进气管的底部连接有排气筒内胆，排气筒内胆的外侧设有排气筒外壁，排气筒外壁的顶部设有注水孔，排气筒外壁的两侧均设有底座二，底座二的外侧连接有隔热板，隔热板的外表面设有通流孔，排气筒内胆内腔的两侧均设有底座一，底座一的顶部设有静电吸尘杆，静电吸尘杆的顶部设有静电吸尘片，排气筒内胆内腔的中心设有承接台，承接台的外表面设有连接杆，连接杆的外表面设有旋转叶片，排气筒内胆的底部连接有出气管，出气管的外表面设有出气管外壁，出气管外壁的外表面设有散热孔。本发明通过设置隔热板和散热孔，将排气筒内部的热量散播出去，给排气筒带来一个良好的工作环境。

技术领域

本发明涉及排气技术领域，具体为一种防烫的摩托车排气管。

背景技术

摩托车排气管是每辆摩托车都必备的设备，用来排出摩托车运行过程中产生的废气，往复执行着吸气，压缩，爆炸，排气，如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的过程肯定没办法快速的进行，还会影响到下一次的燃烧收益，这便是排气管对于摩托车的重要性，摩托车因为灵活，速度，易停放的优点，对居于拥挤，深受塞车的人士来说，可说是一套最恰当的工具，现在摩托车排气筒大多为中空圆柱体，用不锈钢的金属材料制成，且大多是单层结构，摩托车在使用过程中由气缸提供动力，带动后轮前进，使排气筒温度升高。

目前摩托车的排气筒大多裸露在外面，排气筒一般安装在摩托车的下部，并且没有保护装置，在运行过程中排气筒的温度高达100度，特别是在炎热的夏天，特别容易发生烫伤，轻则破皮，重则住院，造成巨大的经济损失和精神损失，并且大多数排气筒适应过久之后，内部的灰尘越积越多，导致热热量散不出去，大大的损伤了排气筒，减少了排气筒的寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防烫的摩托车排气管，具备散热快的优点，解决了排气管温度过高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防烫的摩托车排气管，包括进气管，所述进气管的底部连接有排气筒内胆，所述排气筒内胆的外侧设有排气筒外壁，所述排气筒外壁的顶部设有注水孔，所述排气筒外壁的两侧均设有底座二，所述底座二的外侧连接有隔热板，所述隔热板的外表面设有通流孔，所述排气筒内胆内腔的两侧均设有底座一，所述底座一的顶部设有静电吸尘杆，所述静电吸尘杆的顶部设有静电吸尘片，所述排气筒内胆内腔的中心设有承接台，所述承接台的外表面设有连接杆，所述连接杆的外表面设有旋转叶片，所述排气筒内胆的底部连接有出气管，所述出气管的外表面设有出气管外壁，所述出气管外壁的外表面设有散热孔。

优选的，所述底座二和隔热板之间设有间隙，且间隙处填充有散热层。

优选的，所述进气管的底部与排气筒内胆的顶部连接处套接有连接块，所述出气管的顶部和排气筒内胆的底部连接处也套接有连接块。

优选的，所述出气管底部的内腔设有消音塞。

优选的，所述注水孔的底部和排气筒外壁的顶部连接处套接有密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置旋转叶片，使排气筒内部的高温可以散播出去，同时可以将长期积累在排气筒内部的灰尘排出，更利于排气筒自身的散热，通过设置静电吸尘装置，可以吸附在使用过程中以及放置时所积累的灰尘，避免灰尘附在排气筒内壁，导致排气筒热量散播不出去，通过设置隔热板，有效的防止了，排气筒的高温烫伤脚部，降低事故发生的几率，通过设置隔热板上的通流孔，可以让外界的气流降低排气筒外壁的温度，通过设置出气管外壁的散热孔，有效的降低了出气管处的温度，延长了排气筒的使用寿命。

2、本发明通过设置出气管，更有利于气体的排除，避免气体在排气筒内部持续产生高温，损伤摩托车的排气筒，通过设置底座二，使隔热板更加稳固的安装在排气筒外壁。

附图说明

图1为本发明结构示意图；