[发明专利]一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置在审
申请号: | 201810658621.7 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108791815A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 李竟儒 | 申请(专利权)人: | 李竟儒 |
主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C21/00 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 周雯 |
地址: | 546606 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 失控 背风板 迎风板 风板 固接 飞机 飞机机翼 活动连接 空难事故 前缘襟翼 装置结构 | ||
本发明公开了一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置,该装置设在飞机机翼前缘襟翼的位置,该装置包括迎风板、背风板、抬风板,背风板与迎风板形成一定角度活动连接设在机翼一端的下方与机翼固接,抬风板设在机翼的另一端的下方与机翼固接,该装置结构简单,可以在飞机失控时避免头重尾轻,撞山冲海,避免严重的空难事故。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,具体是一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置。
背景技术
目前,飞机在空中飞行过程中,飞机发动机出问题或遇到其他事故或遇恶劣天气时,容易造成飞机失控,导致飞机前重后轻,抬不起机头,撞山冲海,造成空难事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置,该装置可以在飞机失控时避免头重尾轻,撞山冲海,避免严重的空难事故。
实现本发明目的的技术方案是:
一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置,该装置设在飞机机翼前缘襟翼的位置,该装置包括迎风板、背风板、抬风板,背风板与迎风板形成一定角度活动连接设在机翼一端的下方与机翼固接,抬风板设在机翼的另一端的下方与机翼固接。
所述的迎风板与机翼的夹角为20-30°。
所述的抬风板与机翼的夹角为30-45°。
所述的迎风板和背风板的垂直高度为20-30cm。
所述的背风板由气泵控制背风板与迎风板之间的夹角,气泵为现有技术,所述的气泵分别与两个活塞连接,两个活塞通过连杆与背风板连接,通过气泵控制由两个活塞,活塞控制连杆,进而控制背风板的锁紧和展开。
所述的迎风板、背风板和抬风板,采用耐高温、防结冰的复合材料制造。
本发明提供的一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置,该装置结构简单,可以在飞机失控时避免头重尾轻,撞山冲海,避免严重的空难事故。
附图说明
图1为一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置的结构示意图;
图2为一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置背风板打开时的示意图;
图3为一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置安装在飞机上的示意图;
图中,1.抬风板 2.机翼 3.迎风板 4.背风板 5.活塞 6.气泵 7.连杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步阐述,但不是对本发明的限定。
实施例:
如图1、图2和图3所示:
一种防止飞机空中失控撞山冲海的装置,该装置设在飞机机翼前缘襟翼的位置,代替了飞机的襟翼,该装置包括迎风板3、背风板4、抬风板1,背风板4与迎风板3形成一定角度活动连接设在机翼2一端的下方与机翼2固接,抬风板1设在机翼2的另一端的下方与机翼2固接。
所述的迎风板3与机翼2的夹角为25°。
所述的抬风板1与机翼3的夹角为35°。
所述的迎风板3和背风板4的垂直高度为30cm。
所述的迎风板3、背风板4和抬风板1,采用耐高温、防结冰的复合材料制造。
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