[发明专利]一种轴套卡紧提升机构

说明书

本发明公开了一种轴套卡紧提升机构，属于工件加工机械设备领域。该发明的升降链条上下两侧分别卷绕啮合连接于提升支架上下两侧的转动链轮，升降导杆上沿竖直方向滑动设置有升降导板，升降导板一侧竖直固定设置有提升拉板，升降链条一侧的上连接板和下连接板分别与提升拉板上下两侧固定连接，限位连板上下两侧的提升支架上分别设置有限位开关，卡料机构水平设置在升降导板一侧，卡料机构包括卡料支座、卡料连板、卡料电机和卡杆支座。本发明结构设计合理，可以便捷牢固的将多种尺寸规格的轴套卡紧固定后高效平稳的提升，并能够将轴套水平转运至所需工位，提高轴套移送的自动化程度，满足加工使用的需要。

技术领域

本发明属于工件加工机械设备领域，尤其涉及一种轴套卡紧提升机构，主要应用于轴套的连续移送加工领域。

背景技术

轴套的结构形状为圆柱形结构，轴套的种类很多，按照轴套的用途进行分类，主要包括车桥轴套、连接轴套和传动轴套等，其中车桥轴套中主要应用于汽车的为半轴套管，半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经由悬架传给车架，半轴套管包括整体式半轴套管和分体式半轴套管，整体式半轴套管即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件，分体式半轴套管是指将半轴套管根据结构要素划分为半轴套管体和法兰盘两个元件，采用回转加工成形，经机械加工后再将两者压装，再焊接成整体结构，整体式半轴套管具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此整体式半轴套管相对于分体式半轴套管，整体式半轴套管更大量更普遍的应用于各类汽车上。轴套在加工使用的过程中，需要将轴套平稳准确的提升移送至所需的加工工位的进行磨削测距等后道工序的深加工和检测，现有的轴套提升机构在将轴套提升的过程中，难以平稳牢固的将轴套卡紧固定，导致轴套容易在提升过程中脱落，产生生产安全事故，并且现有的轴套提升机构难以满足多种尺寸规格轴套的卡紧固定，适用范围较窄，现有的轴套在提升至所需高度后，难以水平便捷的转动使能将轴套转运至所需的加工工位，导致轴套在提升转运过程中需要二次转运，轴套提升转运效率较低，不能满足加工使用的需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以便捷牢固的将多种尺寸规格的轴套卡紧固定后高效平稳的提升，并能够将轴套水平转运至所需工位，提高轴套移送自动化程度的轴套卡紧提升机构。