[发明专利]一种吊具油电混合系统在审
| 申请号: | 201810654644.0 | 申请日: | 2018-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN108715401A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 陈俞璇 | 申请(专利权)人: | 张家港凯斯机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12;B66C13/18 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊具 油电混合 柴油机 动力模块 驱动模块 检测 油电混合动力系统 电池 交直流变换器 动力不足 动力数据 稳压器 电机 供电 | ||
本发明涉及油电混合动力系统,更具体的说是一种吊具油电混合系统,包括检测动力模块、交直流变换器、电机、吊具驱动模块、柴油机、稳压器和电池,所述的检测动力模块检测柴油机的动力数据,所述的柴油机的动力不足时,由电池为吊具驱动模块供电。可以提供一种吊具油电混合系统。
技术领域
本发明涉及油电混合动力系统,更具体的说是一种吊具油电混合系统。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。 它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁,但是现在的龙门吊主要采用柴油驱动的模式,不够节能,所以设计一种吊具油电混合系统。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种吊具油电混合系统,可以提供一种吊具油电混合系统。
为解决上述技术问题,本发明涉及油电混合动力系统,更具体的说是一种吊具油电混合系统,包括检测动力模块、交直流变换器、电机、吊具驱动模块、柴油机、稳压器和电池,可以提供一种吊具油电混合系统。
所述的检测动力模块检测柴油机的动力数据,所述的柴油机的动力不足时,由电池为吊具驱动模块供电。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种吊具油电混合系统所述的吊具油电混合系统作业状态包括用油作业状态、用电作业状态和接电待机状态。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种吊具油电混合系统所述的电机的驱动电压为110V。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种吊具油电混合系统所述的吊具驱动模块外部设有屏蔽网线。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种吊具油电混合系统所述的电机驱动时,柴油机的作用为发电。
本发明一种吊具油电混合系统的有益效果为:
本发明一种吊具油电混合系统,可以提供一种吊具油电混合系统。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种吊具油电混合系统的结构示意图。
图中:检测动力模块1;交直流变换器2;电机3;吊具驱动模块4;柴油机5;稳压器6;电池7。
具体实施方式
具体实施方式:
下面结合图1说明本实施方式,本发明涉及油电混合动力系统,更具体的说是一种吊具油电混合系统,包括检测动力模块1、交直流变换器2、电机3、吊具驱动模块4、柴油机5、稳压器6和电池7,可以提供一种吊具油电混合系统。
所述的检测动力模块1检测柴油机5的动力数据,当柴油机5的动力不足时,检测动力模块1驱动电机3转动,电机3带动吊具驱动模块运转,所述的柴油机5的动力不足时,由电池7为吊具驱动模块4供电。
当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。
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