[发明专利]一种通过P2P网络交换的智能电池及其商业模式

说明书

本发明公开了一种通过P2P网络交换的智能电池及其商业模式，包括统一标准且可轻松互换的智能电池、电动交通工具组合、基于分布式账本技术的应用程序和商业模式，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有辨别检测系统，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有特有标记系统，所述统一标准且可轻松互换的智能电池上设置有电源插座，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有电池管理系统。本发明受分布式账本技术支配，将促使过于依赖基础设施生产的电能转变为可由普通个人生产和交易的不同能量单位也就是可充电电池，这种分布式账本实施方法将为用户提供选择其各自的电能来源，例如天然气，可再生能源等产生的电如何采购以及何时使用的权利。

技术领域

本发明涉及智能电池交互商业模式技术领域，具体为一种通过P2P网络交换的智能电池及其商业模式。

背景技术

近年来电动交通工具的研究开发、生产和应用有了显着的增长，其原因是多元的，从环境问题到原油价格的上涨，无论如何新的格局已经开始慢慢出现，电动交通工具有着比传统燃油交通工具显著的优势，这种优越性不仅体现在交通工具方面，而且也体现在对环境的积极影响以及生产、分配和消费能源的方式上，通过将电动交通工具视为车轮上的蓄电装置，后面所提到的移动电气化的益处将变得更加明显，并且电动交通工具的大量使用将促进电能存储的大量采用，从而形成未来电网的基础，对于可再生能源发电，间歇性和不可预测性是两个主要问题，这更凸显了电动交通工具作为移动能源储存的重要性，由于发电量小而有限，微型离网发电机经常将产生的过剩能源输送给电网从而获益。

传统的智能电池使用模式存在如下不足：

目前各个国家和各个市场的电池有许多不同的充电标准和不兼容问题，并且，这种充电基础设施的存在将会对电网的正常使用产生影响，进而阻碍电动交通工具的普及；

另一方面，消费品的利用率不足问题也会随着电动汽车的大量普及和电能存储设备的广泛应用而日趋明显，正如我们所知道的，在城市中，90％的车辆长期出于停泊闲置状态。此外，电动交通工具中的电量也不是针对每一个用户的需求而设计的，这直接导致了用户乘坐的电动工具电能过少或者过剩的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过P2P网络交换的智能电池及其商业模式，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通过P2P网络交换的智能电池及其商业模式，包括统一标准且可轻松互换的智能电池、电动交通工具组合、基于分布式账本技术的应用程序和商业模式，其特征在于，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有辨别检测系统，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有特有标记系统，所述统一标准且可轻松互换的智能电池上设置有电源插座，所述统一标准且可轻松互换的智能电池设置有电池管理系统，所述电池管理系统设置有温度管理模块、充电放电管理模块、若干个串联的标准储蓄电池、对接模块、显示模块、通讯模块和内部计时器，所述电动交通工具组合设置有标准的可轻松插拔的智能电池外壳、标准局域通知装置和机制、通讯模块和用户电池访问模块，所述标准局域通知装置和机制设置有可视通知模块，所述用户电池访问模块设置有近场通信单元、处理单元和物理锁定单元，所述基于分布式账本技术的应用程序设置有用户交换彼此电池的虚拟市场，所述虚拟市场中设置有数字积分制度且数字积分制度通过围绕第一手原始已充电的电池提供者所制定的标准授予的，所述标准为嵌入在分布式总账分散协议内的数学函数即电力交易有效性函数；

所述商业模式分为基于分布式账本技术的应用程序的关闭和开启：所述基于分布式账本技术的应用程序的关闭包括以下情况；

情况一用户双方都会在场：提供方会看到需要用自己耗尽电能的电池与充满电的电池交换的用户，该用户为需求方，提供方会接近需求方并商讨价格，然后进行视觉验证价格，其中采取的步骤将是：

-使用自己充满电的电池换取耗尽电能的电池

-交换通过充电底座和电动交通工具进行验证