[发明专利]船基线型水下浮动平台

说明书

一种船基线型水下浮动平台，它包括船型标、锚船机构、收放机构和水下平台；航道两侧布设浮动的船型标，通过船型标上安装的锚船机构锚定船型标，根据水深变动调节船型标锚绳的张紧度；通过船型标上安装的收放机构调节水下平台的深度，并布放、回收水下平台；通过在直线翼型结构的水下平台上安装水中检测设备。本发明克服了原水下浮动平台高水位下的平台系留稳定性和低水位下的平台系留安全性之间的矛盾，具有系统可靠性高，维修性好，建造和维护成本高和施工难度小的特点。

技术领域

本发明属于水下监测技术领域，涉及一种船基线型水下浮动平台。

背景技术

水下浮动平台是水下测量设备的搭载平台，包括单点系留式平台和多点系留式平台，多采用水底锚泊方式。受风浪、涌流和水位变化等因素的影响较大，单点系留式水下浮动平台对平台位置、姿态和方向的检测姿态补偿要求都较高，实现对移动目标的连续监测较困难。多点式系留平台采用水底重锚系留水下浮动平台，平台位置、姿态和方向变化均较小，可实现对移动目标的连续监测。

近年来出现的长线阵阵水下浮动平台，例如专利号为：ZL201110320932.0公布的一种长线阵水下浮动平台就是典型的多点式系留平台，但应用极少，主要具有如下缺点：一是需配备多套功率较大的水下绞车，系统建造成本较高；二是对于水深变化较大的库区，高水位时的平台系留稳定性和低水位下的平台系留安全性矛盾突出；三是系统可靠性要求较高，设备故障后的维修施工难度较大；四是系统后期费用较高，锚系日常维护成本较高，水下绞车故障后的维修成本较高。

发明内容

本发明提供一种船基线型水下浮动平台，航道两侧布设浮动的船型标，通过船型标上安装的锚船机构锚定船型标，根据水深变动调节船型标锚绳的张紧度；通过船型标上安装的收放机构调节水下平台的深度，并布放、回收水下平台；通过在直线翼型结构的水下平台上安装水中检测设备。本发明克服了原水下浮动平台高水位下的平台系留稳定性和低水位下的平台系留安全性之间的矛盾，具有系统可靠性高，维修性好，建造和维护成本高和施工难度小的特点。

本发明所采用的技术方案是：一种船基线型水下浮动平台，其特征是：它包括船型标、锚船机构、收放机构和水下平台；所述船型标浮于水面，锚船机构和收放机构位于船型标的甲板面上；所述锚船机构锚定船型标；所述收放机构与水下平台连接；所述船型标位于水下平台的两端；所述水下平台悬浮于水体中。

所述船型标为船状结构的中空腔体结构，船体甲板面中心位置设有航标灯，锚船机构位于船体的两端，收放机构位于航标灯两侧。

所述锚船机构包括与锚定绞车连接的锚定绳、与锚定绳连接的船锚。

所述收放机构包括与收放绞车连接的收放绳，收放绳与水下平台连接。

所述水下平台成直线状，其横截面为翼型结构，收放绳靠近前缘和后缘与上弧面连接。

所述船型标内还安装有用于供电的分布式电源系统、用于控制和通讯高速无线通讯控制终端。

如上所述的船基线型水下浮动平台，其使用步骤方法是：

S1，船型标布设，船型标布设在航道两侧，船体长度方向与水流的方向一致；高速无线通讯控制终端控制船型标上游的锚定绞车启动，释放一端的船锚沉到水底后，上游的锚定绞车停止；船型标向下游漂流一段距离后，船型标下游的锚定绞车启动，释放另一端的船锚沉到水底，下游的锚定绞车停止；上游的锚定绞车再次启动反转，拉动船型标向上游运动拉紧锚定绳，上游的锚定绞车停止，船型标被锚定；

S2，水下平台布设，水下平台处于近水面水下，两端位于船型标的水下，位于航标灯两侧的收放绳从船型标下垂到水体中，与靠近水下平台前缘和后缘与上弧面连接；