[发明专利]轮胎硫化单元、含其的轮胎硫化机及硫化工艺

说明书

本发明提出一种轮胎硫化单元、含其的轮胎硫化机及硫化工艺，包括底座，以及固定连接至底座上的导向柱，所述导向柱由上至下连接有上活动梁和中活动梁，所述上活动梁上设置有用于限制上活动梁沿所述导向柱运动的锁定机构，上活动梁和所述中活动梁上设置有用于驱动所述上活动梁和中活动梁沿导向柱上下运动的开合模油缸组，导向柱上还套接有用于向下挤压所述第一活络模具组件和第二活络模具组件的加力油缸。本发明提供的轮胎硫化单元，每个单元可同时硫化两个轮胎，针对轮胎硫化单元可组装成多模硫化形式的硫化机，具体可根据实际场地需求和加工需要确认轮胎硫化单元数量并进行组装，其大大提升了硫化车间生产效率，节省了车间的使用面积。

技术领域

本发明属于硫化机技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化单元、含其的轮胎硫化机及硫化工艺。

背景技术

目前子午线轮胎硫化多采用胶囊形式的轮胎定型硫化机，采用该种形式硫化轮胎，其优势较为明显，广泛被世界各国所接受、运用，但也存在诸多不足之处，胶囊形式硫化一般采用蒸汽提供内温，硫化过程中会产生冷凝水聚集在胶囊底部，造成内温温差较大，影响轮胎硫化质量；同时，胶囊寿命有限，属于易损耗品，轮胎厂每年用于购买胶囊的投入相对较高。

现有轮胎定型硫化机一般为双模定型硫化机，左右各一个轮胎模具，也有少数企业提出过四模硫化机，形式多样。但已出现的四模硫化均是在使用蒸汽硫化的基础上提出和实现的。

截至目前，国内有少数企业提出无胶囊硫化及硫化机，但其方案采用的是直接装生胎入模具，通过机械装置实现生胎子口定位，内部通入高温蒸汽高压氮气进行硫化，该种形式的硫化生产的轮胎内表面不平整度较高，且轮胎底部会因通入蒸汽聚集冷凝水，影响轮胎品质。

发明内容

本发明针对上述的技术问题，提出一种轮胎硫化单元、含其的轮胎硫化机及硫化工艺。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种轮胎硫化单元，包括底座，以及固定连接至底座上的导向柱，所述导向柱由上至下连接有上活动梁和中活动梁，所述上活动梁上设置有用于限制上活动梁沿所述导向柱运动的锁定机构，所述上活动梁和所述中活动梁上设置有用于驱动所述上活动梁和中活动梁沿导向柱上下运动的开合模油缸组，所述中活动梁与底座之间连接有用于硫化轮胎的第一活络模具组件，所述上活动梁与所述中活动梁之间连接有用于硫化轮胎的第二活络模具组件；所述导向柱上还套接有用于向下挤压所述第一活络模具组件和第二活络模具组件的加力油缸。

作为优选，所述第一活络模组件包括第一活络模具、与所述第一活络模具的上模组件固定连接的用于压紧或推开轮胎的第一活络模油缸以及与所述第一活络模具的下膜组件固定连接的用于驱动下膜组件运动的第一中心机构；

所述第二活络模具组件包括第二活络模具、与所述第二活络模具的上模组件固定连接的用于压紧或推开轮胎的第二活络模油缸以及与所述第二活络模具的下膜组件固定连接的用于驱动下膜组件运动的第二中心机构。

作为优选，所述锁定机构包括锁块组件和驱动组件，所述锁块组件套接于所述导向柱上，且所述导向柱位于锁定位置处设置有限位槽，所述锁块组件在所述驱动组件的驱动作用下伸入或伸出所述限位槽。

作为优选，所述锁块组件包括呈半圆形的第一锁块和第二锁块，所述驱动组件包括与所述第一锁块固定连接以驱动第一锁块伸入或伸出所述限位槽的第一驱动件和与所述第二锁块固定连接以驱动第二锁块伸入或伸出所述限位槽的第二驱动件，所述第一锁块和所述第二锁块均伸出时相接呈环形状，且所述限位槽与所述第一锁块和第二锁块形状相契合呈环形凹槽状。

作为优选，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为锁模气缸，两个所述锁模气缸相对设置且驱动方向相反。其中优选所述锁摸气缸固定连接至加力油缸顶部。