[发明专利]无人飞行器及其机身组件在审

专利信息
申请号: 201810651249.7 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN108609156A 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 梁智颖 申请(专利权)人: 深圳市道通智能航空技术有限公司
主分类号: B64C1/06 分类号: B64C1/06
代理公司: 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 代理人: 罗水江
地址: 518055 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 机身组件 组装件 支架 无人飞行器 收容腔 整体制造成本 固定结构 内外结构 不良率 低成本 高品质 重量轻 加工 收容 简易
【说明书】:

本文提供一种无人飞行器及其机身组件,其中所述机身组件包括外壳,支架和内部组装件。所述外壳具有一收容腔,所述支架收容于所述收容腔并与所述外壳相连,所述内部组装件安装于所述支架。在上述结构中,所述外壳不需要用于安装内部组装件的固定结构,使得其内外结构简洁、重量轻、加工简易、加工不良率偏低,而且在低成本的条件下也能获得高品质外观,从而使得所述机身组件的整体制造成本降低。

【技术领域】

发明涉及飞行器领域,尤其涉及一种无人飞行器及机身组件。

【背景技术】

无人驾驶飞机,简称无人飞行器(UAV),是一种处在迅速发展中的新概念装备,其具有机动灵活、反应快速、无人驾驶、操作要求低的优点。无人飞行器通过云台搭载多类传感器或摄像装置,可以实现影像实时传输、高危地区探测功能,是卫星遥感与传统航空遥感的有力补充。

通常,无人飞行器的机身组件包括第一壳体和第二壳体,机身组件内的内部组装件,如印刷电路板等,固定于所述第一壳体和所述第二壳体,所述第二壳体扣合于所述第一壳体。由于所述第一壳体和所述第二壳体需有固定结构用于固定所述内部组装件,导致所述第一壳体和所述第二壳体的结构复杂、重量较大且制造成本高,不能满足无人飞行器类产品外壳要求轻、薄的需求。

【发明内容】

本发明实施例的目的在于提供一种无人飞行器及其机身组件,以解决现有技术中无人飞行器的机身组件外壳结构复杂、重量较大的技术问题。

本发明实施例解决其技术问题采用以下技术方案:

一种机身组件,包括:

外壳,具有一收容腔;

支架,收容于所述收容腔并与所述外壳相连;

内部组装件,安装于所述支架。

可选地,所述支架包括支架本体和多个定位结构,所述支架本体用于装设所述内部组装件,所述多个定位结构用于将所述内部组装件固定于所述支架本体。

可选地,所述支架本体具有侧壁,所述多个定位结构为设置在所述侧壁上的多个定位柱。

可选地,所述内部组装件设有与所述多个定位柱配合的定位部,所述内部组装件通过所述定位部与所述多个定位柱的配合固定于所述支架本体。

可选地,所述定位部为多个缺口或定位孔,所述多个缺口或定位孔与所述多个定位柱数量一致且位置对应。

可选地,所述支架本体和所述定位结构一体成型。

可选地,所述外壳包括第一外壳和与所述第一外壳相互扣合以形成所述收容腔的第二外壳。

可选地,所述第一外壳与所述第二外壳中至少有一个与所述支架相连。

可选地,所述第一外壳与所述支架相连,所述第二外壳与所述第一外壳相连。

可选地,所述第二外壳与所述支架相连,所述第一外壳与所述第二外壳相连。

可选地,所述第一外壳与所述第二外壳分别与所述支架相连。

可选地,所述支架为框架结构,所述支架具有用于给所述内部组装件散热的镂空区域。

可选地,所述内部组装件包括至少一个电路板。

可选地,所述内部组装件包括第一电路板和第二电路板,所述支架包括分别用于收容所述第一电路板的第一收容部和用于收容所述第二电路板的第二收容部。

可选地,所述第一收容部位于所述支架的下侧,所述第二收容部位于所述支架的上侧。

可选地,所述内部组装件还包括用于安装零件的固定架或固定板。

可选地,所述外壳为金属件、塑胶件或者金属与塑胶一体件。

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