[发明专利]一种电动装置用电池的置换系统及方法在审
申请号: | 201810650598.7 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108569167A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 周书田;李培坤 | 申请(专利权)人: | 青岛网信信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G07F15/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海;史珍珍 |
地址: | 266000 山东省青岛市崂山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 系统服务器 置换系统 置换 微处理器 电动装置 管理端 用户端 电池技术领域 接收微处理器 微处理器连接 处理命令 检测模块 区域设定 相关信息 电池端 减去 上传 服务器 充电 耗时 停车 | ||
本发明涉及一种电动装置用电池的置换系统及方法,属于电池技术领域。本发明的置换系统包括多个按区域设定的置换柜,所述置换柜内存放有若干块电池,所述的电池内设有微处理器和与微处理器连接的检测模块,还包括系统服务器和APP,所述的APP分为用户端APP和管理端APP,所述的微处理器将对应电池的相关信息上传到所述系统服务器,所述系统服务器接收微处理器和APP上传的信息,并生成相应的处理命令发送到管理端APP,通过用户端APP或者置换柜上的电池端服务器即可进行电池的归还和提取,使用方便,减去了停车充电耗时长带来的不便。
技术领域
本发明涉及一种电动装置用电池的置换系统及方法,属于电池技术领域。
背景技术
随着电动汽车的普及,电动汽车充电不便的问题也日渐凸显,目前购买电动汽车的用户一般仅限于市内上下班使用,需要长时间远距离外出的用户则仍倾向于使用燃油车,而即使是市内短距离行驶,用户也需要很注意电动汽车的剩余电量,否则容易出现半路无电抛锚的情况。而类似两轮电瓶车采取的在路边设置充电设备的方案,对于电动汽车而言就不是非常合适,电动汽车的的电瓶车要大许多,在目前电池充电技术没有显著突破的情况下,半路停车充电耗费的时间比较长。
发明内容
本发明的目的在于电动汽车充电中存在的上述缺陷,提出了一种电动装置用电池的置换系统及方法,减去了停车充电耗时长带来的不便。
本发明是采用以下的技术方案实现的:
一种电动装置用电池的置换系统包括多个按区域设定的置换柜,所述置换柜内存放有若干块电池,所述的电池内设有微处理器和与微处理器连接的检测模块,还包括系统服务器和APP,所述的APP分为用户端APP和管理端APP,所述的微处理器将对应电池的相关信息上传到所述系统服务器,所述系统服务器接收微处理器和APP上传的信息,并生成相应的处理命令发送到管理端APP。
进一步地,所述的检测模块包括电量检测模块、计费模块、定位模块和系统自检模块,所述系统自检模块对电池的当前使用状态、总使用时间、平均充电时间、电量消耗速度进行检测,判断电池的总体状态。
进一步地,所述置换柜划分为四个区域,分别用于存放可用电池、报废电池、需维修电池和待充电电池,待充电电池区域设有充电接口。
进一步地,所述置换柜分为多个独立的空格,每个空格容置一块电池。
进一步地,所述置换柜上设有二维码锁。
进一步地,还包括与置换柜一一对应设置的电池端服务器,所述置换柜上设有显示屏,所述显示屏连接电池端服务器。
进一步地,所述电池内还包括告警模块,剩余电量小于额定阈值时,电池发出告警,系统服务器根据用户所处位置发送最近的置换柜位置信息到用户APP。
一种电动装置用电池置换系统的置换方法,包括如下子步骤:
旧电池归还:
扫描二维码锁或显示屏操作;
发送归还开锁请求信息到系统服务器;
系统服务器对所述归还开锁请求信息进行验证;
下发解锁信号至置换柜;
置换柜上空格解锁,电池归还;
APP端或显示屏对电池进行评价;
评价信息上传至系统服务器,系统服务器刷新数据库信息;
新电池提取:
扫描二维码锁或显示屏操作;
预付款;
发送提取开锁请求信息到系统服务器;
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