[发明专利]一种飞机过渡梁与机体的连接结构

说明书

一种飞机过渡梁与机体的连接结构，含有机体、过渡梁、接头、连接座，在过渡梁的后端头两侧壁板之间固定有连接支座，该连接支座的上表面有凸出的双耳片，接头是一个T形结构，连接座上设有多个与机体连接的连接孔和多个与接头连接的连接孔，连接座的下表面是与接头上表面对应的齿形面，通过第二螺栓组件将连接座与机体连接，通过第三螺栓组件将接头、连接座以及机体连接，通过第一螺栓组件将过渡梁端头连接支座的双耳片与接头的单耳片连接。

技术领域

本发明涉及飞机结构设计领域，特别是适用于飞机过渡梁与机体的连接结构。

背景技术

目前，某飞机过渡梁后段连接是通过过渡梁上的过渡接头与机体上的后接头连接，机体上的后接头装有球轴承，方便过渡梁与机体连接时进行微调，利于安装。球轴承与机体后接头是通过冲点或滚压形式固定的，在机体或过渡梁变形产生的作用力下，球轴承克服冲点或滚压的约束力就会从后接头中移出直至脱离，造成后接头断裂，这一故障已在部队多架机上重复出现，严重降低了部队作战能力，为飞行安全留下了极大的隐患。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种飞机过渡梁与机体的连接结构，在减少过渡梁及机体变形对后接头影响下，又能够快速、准确地实现过渡梁的安装定位。

一种飞机过渡梁与机体的连接结构，含有机体、过渡梁、接头、连接座，其特征在于在过渡梁的后端头两侧壁板之间固定有连接支座，该连接支座的上表面有凸出的双耳片，双耳片上有同轴连接孔，所述的接头是一个T形结构，有上端的连接板和下端的连接耳片组成，连接板上设有连接孔，连接板的上表面是齿形面，所述的连接座上设有多个与机体连接的第一连接孔和多个与接头连接的第二连接孔，连接座的下表面是与接头上表面对应的齿形面，通过第二螺栓组件将连接座与机体连接，通过第三螺栓组件将接头、连接座以及机体连接，通过第一螺栓组件将过渡梁端头连接支座的双耳片与接头的单耳片连接。

本发明的优点在于连接座和接头通过齿形面对接，且连接座是楔形齿面，装配时便于调节过渡梁与机体的距离，以满足过渡梁俯仰角的技术要求；接头上装配的长圆孔衬套可以使与过渡梁连接支座连接的螺栓组件在长圆孔内移动，减少机体或过渡梁变形对后接头的影响，降低接头损坏的隐患，而且也利于过渡梁与机体的连接，提高装配效率。在不安装过渡梁时，接头也可从机体上拆下来，仅保留连接座与机体连接，减少气动阻力。

以下结合具体实施例及附图对该申请作进一步详细描述：

附图说明

图1是飞机过渡梁与机体连接示意图

图2是连接座与机体连接示意图

图3是连接座结构示意图

图4是连接座剖视示意图

图5是接头与机体连接示意图

图6是接头结构示意图

图7是接头连接板示意图

图中编号名称：

1.机体 2.连接座 3.外侧壁板 4.连接支座 5.内侧壁板 6.第1螺栓组件7.接头8.第2螺栓组件 9.沉孔 10.第3螺栓组件 11.接头衬套 12.圆柱销13.长圆连接孔 14.大圆孔 15.小圆孔