[发明专利]车距实时告警系统和告警方法有效
| 申请号: | 201810648761.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN108891347B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 史新林 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
| 地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实时 告警 系统 方法 | ||
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种车距实时告警系统和告警方法。该实时告警系统包括:安装在车前端的距离参数实时采集模块,用于实时采集本车与前车之间的距离参数;车距实时判断模块,用于实时判断距离参数是否符合预设的车距告警阈值,若符合,则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块;声音告警控制模块,用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数,并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块;声音告警模块,按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音。本发明根据不同的距离参数对应有不同的告警声音播放频率,能提高告警声音播放的有效性和驾驶汽车时的体验度。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种车距实时告警系统和告警方法。
背景技术
随着经济的发展,人们的生活水平有了很大的提高。人们对汽车的需求量也越来越多,随着车辆保有量(一个地区拥有车辆的数量,一般是指在当地登记的车辆)的不断增加,道路上行驶的车辆也不断增加,伴随而来的是高速公路上车辆追尾事故频繁发生,一旦有车发生碰撞,按照行驶车速和驾驶员的反应时间来看,后车就可能会牵连进去,由此可能会引发所谓的“连环”碰撞现象。这不但造成道路阻塞,而且会造成很大的经济损失,最重要的是,给驾驶员和乘客的人身安全带来很大的威胁。因此,道路尤其是高速公路上前后车辆保持安全距离至关重要,为保证行车和人员安全,在汽车上安装车距实时告警系统至关重要。
现有技术中,驾驶员仅通过路旁车间距测量路标判断本车与前车之间的距离,这种方法的缺点是,仅靠驾驶员人为判断所驾驶车辆与前车之间的距离,而车辆本身无法实时告警自身与前车之间的距离,不能准确、直观的告知驾驶员本车与前车之间的距离,更不存在提示和报警功能。即使部分安装了与前车之间的距离监控装置,也不能根据与前车之间变化的距离改变告警声音播放的频率,这对汽车、驾驶员和乘客的安全造成巨大的隐患。
因此,急需一种能够根据与前车的车距实时告警,并能够根据本车与前车之间距离的变化灵活改变告警声音播放频率的车距实时告警系统和告警方法。
发明内容
本发明提供了一种车距实时告警系统和告警方法,以便于能够实现根据本车与前车的距离实现实时告警、改变告警声音播放频率、提高汽车驾驶安全性的目的。
本发明的一个方面,提供了一种车距实时告警系统,包括:
距离参数实时采集模块,安装在车前端,用于实时采集本车与前车之间的距离参数,并发送至车距实时判断模块;
车距实时判断模块,用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距告警阈值,若符合,则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块;
声音告警控制模块,用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数,并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块;
声音告警模块,用于将告警控制指令中的告警声音播放频率参数提取出来,并按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音。
进一步地,声音告警控制模块包括告警声音播放频率参数转换单元和告警控制指令实时编辑单元,其中,
告警声音播放频率参数转换单元,用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数,并发送至告警控制指令实时编辑单元;
告警控制指令实时编辑单元,用于根据接收的告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块。
进一步地,还包括图像显示控制模块和实时显示模块,其中,
车距实时判断模块,还用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距显示阈值,若符合,则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块;
图像显示控制模块,用于根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块;
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