[发明专利]盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法在审
申请号: | 201810648012.3 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108590681A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 吴东亮;孙灏江;康渝东;张碧文;曹帅;王天明;胡智民;张涛;高志宏;王科甫;张颖;许洲;王江 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/38;E21D11/10 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构井 孔洞 封堵板 防水层 封堵 预制 预留 现浇钢筋混凝土 基坑回填 快速封堵 结构层 铺设 现浇混凝土层 主体结构 两侧板 预制的 回填 搭设 环梁 施工 节约 安全 | ||
本发明涉及一种盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法,于盾构井预留孔洞上方设置预制封堵板,预制封堵板两侧板端搭设于盾构井的主体结构顶板环梁,预制封堵板上方设置现浇钢筋混凝土结构层,现浇钢筋混凝土结构层上方铺设防水层,防水层上方回填有基坑回填层。本发明在盾构井完成使命后,通过预制的封堵板对孔洞进行封堵,封堵完成后铺设防水层、现浇混凝土层,基坑回填等工作,具有封堵快速、工程交叉小、节约工期、安全等特点。
技术领域
本发明涉及隧道工程技术领域,具体涉及一种盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法。
背景技术
目前国内各大城市的轨道交通工程建设力度逐步加大,市民对地铁的需要越来越迫切,地铁建设工期及安全压力越来越大,在建设后期盾构等完成施工后,常规搭设脚手架孔洞封堵技术,与隧道铺轨等机电设备单位存在交叉作业,且安全性相对较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法,在施工过程中,可通过提前预制孔洞封堵板,在盾构等施工完成后,直接搭设于预留孔洞上、铺设防水层、现浇混凝土层等实现孔洞快速封闭,且不占用隧道空间,机电单位不受封堵影响。
本发明所采用的技术方案为:
盾构井预留孔洞快速封堵体系,其特征在于:
于盾构井预留孔洞上方设置预制封堵板,预制封堵板两侧板端搭设于盾构井的主体结构顶板环梁,预制封堵板上方设置现浇钢筋混凝土结构层,现浇钢筋混凝土结构层上方铺设防水层,防水层上方回填有基坑回填层。
预制封堵板呈条形,平行并列设置于盾构井预留孔洞上方。
预制封堵板两侧板端搭放在主体结构顶板环梁内侧设置的齐口上,齐口的表面设置有水泥砂浆找平层。
预制封堵板侧端面与主体结构顶板环梁之间设置有氯丁乳胶水泥填充。
预制封堵板端部底面与主体结构顶板环梁齐口表面之间设置有遇水膨胀止水条。
现浇钢筋混凝土结构层施做于预制封堵板上方,两侧覆盖预制封堵板与主体结构顶板环梁的接缝。
现浇钢筋混凝土结构层端部下方的主体结构顶板环梁顶面设置有遇水膨胀止水条。
如所述的盾构井预留孔洞快速封堵体系的施工方法,其特征在于:
包括以下步骤:
步骤一:确定盾构井尺寸,包括盾构预留孔洞尺寸;
步骤二:施工主体结构侧墙,施工顶板孔洞主体结构顶板环梁;
步骤三:盾构施工;
步骤四:预制封堵板采用C50,每块宽度<1.5米,工厂化预制;
步骤五:待盾构施工完成后,预制封堵板安装位置定位;
步骤六:主体结构顶板环梁齐口用1:1水泥砂浆抹平形成水泥砂浆找平层,强度等级≥M15,并安装遇水膨胀止水条;
步骤七:预制封堵板分块吊装安装;预制封堵板预制过程,需在两端预埋φ25吊钩4个,方便现场施工时吊装;
步骤八:主体结构顶板环梁与预制封堵板之间填充氯丁乳胶水泥;
步骤九:安装主体结构顶板环梁顶面的遇水膨胀止水条,在预制封堵板上方现浇混凝土,采用C35混凝土,铺设范围宽于预制板2000米或至围护结构内边缘 500mm,钢筋网片为φ12@150×150双层铺设;
步骤十:现浇钢筋混凝土结构层施工完成后可铺设防水层,防水层为涂料防水层+70mm厚C20细石混凝土保护层组成;
步骤十一:按要求回填至设计标高,预留孔封堵完成。
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