[发明专利]一种基于电动旅行箱的移动发电装置

说明书

本发明公开了一种基于电动旅行箱的移动发电装置，包括移动发电箱，所述的移动发电箱内部设有一对啮合的第一齿轮、第二齿轮与磁铁，所述的第一齿轮上连接有线圈，所述的线圈位于磁铁内部，第一齿轮通过导线连接有电池组，所述的电池组与电机机组连接，所述的移动发电装置上还连接有前轮，所述的磁铁采用钕铁硼磁铁，所述的前轮通过传送皮带连接移动发电箱内部的第二齿轮。本发明使用拥有最强磁力的永磁体钕铁硼磁铁，发电量效率较高，使得发电装置高效的发挥其作用，实现了电动旅行箱在移动过程中发电、为旅行箱电池组充电的功能，解决了对电量需求大的电动旅行箱储电量有限、耗电量大的问题，使电动旅行箱的使用时间更长久。

技术领域

本发明属于旅行箱领域，尤其涉及一种基于电动旅行箱的移动发电装置。

背景技术

智能电动旅行箱是箱包中新兴的产品，它相比较于传统旅行箱，具有自动跟随、骑行等功能。在拥有这些功能的同时，需要充足的电能来支撑这些功能。由于旅行箱的主要功能为装载行李，因此，通过扩展电池组以提供更多电能是不切实际的，不仅减小了旅行箱的空间，更增加了承重负担。目前已经出现解决类似问题的方法，但大多数专利中提出太阳能发电装置的想法。考虑到旅行箱在室外接收太阳能的时间并不长，加上雨天的情况，这种发电装置的效率在实际运用中并不高。因此，针对这一系列问题，提出移动发电装置的想法。

部分旅行箱产品内置的移动发电装置用于提供移动充电口，某些智能行李箱专利中提出移动发电装置的想法，但对于发电装置的发电效率方面，并未做出详细的研究与说明。

发明内容

发明目的：本发明目的是提供一种基于智能电动旅行箱的移动发电装置，以解决旅行箱长途旅行过程中电量需求大、现有电池组存储电能无法满足旅行箱电量需求的问题。

技术方案：本发明包括移动发电箱，所述的移动发电箱内部设有一对啮合的第一齿轮、第二齿轮与磁铁，所述的第一齿轮上连接有线圈，所述的线圈位于磁铁内部，第一齿轮通过导线连接有电池组，所述的电池组与电机机组连接，所述的第二齿轮上连接有前轮。

所述的磁铁采用钕铁硼磁铁，该磁铁是拥有最强磁力的永磁铁，能够高效的发电。

所述的前轮通过传送皮带连接移动发电箱内部的第二齿轮，前轮滚动时，通过传送皮带带动齿轮转动，进而带动齿轮上的线圈不断切割磁铁。

所述的前轮上连接有拉杆，所述的拉杆位于箱体前端。

所述的箱体外侧设有电量显示窗口，采用4枚LED灯实时显示剩余电量。

所述的电机机组通过传送皮带连接后轮，使得电机机组工作时带动后轮转动，进而带动前轮滚动。

所述的前轮与后轮均通过轮轴连接，所述的轮轴上均连接有传送皮带。

工作原理：拉动拉杆使前轮滚动，或电机机组工作时，后轮作为驱动轮带动前轮滚动时，连接前轮的轮轴带动传送皮带同时发生转动，传送皮带通过连接杆带动移动发电箱内部的齿轮转动，进而使第一齿轮上的线圈不断切割磁铁产生磁感线，从而使轮子转动的机械能转化为电能，实现了移动发电的功能。

有益效果：本发明使用拥有最强磁力的永磁体钕铁硼磁铁，发电量效率较高，使得发电装置高效的发挥其作用，实现了电动旅行箱在移动过程中发电、为旅行箱电池组充电的功能，解决了对电量需求大的电动旅行箱储电量有限、耗电量大的问题，使电动旅行箱的使用时间更长久。

附图说明

图1为本发明的整体示意图；

图2为本发明的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。