[发明专利]型材轨道及运输设备在审
| 申请号: | 201810647033.3 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN108557405A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 周洪伟;温祥磊;陆海星;罗来超;赵伟;吴伟锋;张宝龙;李志军;冷师红 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04;E01B23/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 曾章沐 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输设备 轨道 固定槽 配合槽 可利用空间 水平轨道面 安装附件 安装固定 对称设置 滑动配合 连接辅助 物流运输 移动设备 两侧面 上表面 下表面 配件 节约 升级 改进 | ||
本发明涉及物流运输技术领域,尤其是涉及一种型材轨道及运输设备。该型材轨道包括型材本体;型材本体的上表面形成有水平轨道面,用于与移动设备滑动配合;型材本体的下表面设置有固定槽,固定槽用于安装固定;型材本体的左右两侧面对称设置有配合槽,配合槽用于连接辅助配件。本发明所提供的型材轨道可以很大程度地节省安装附件,降低安装成本,缩短安装工期,节约可利用空间,有利于设备的改进与升级。
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域,尤其是涉及一种型材轨道及运输设备。
背景技术
环形穿梭车式物流输送系统,环形穿梭车可以在环形导轨上单向环形运行,可以多站台作业提高了出入库设备的利用率,提高了输送能力,提高了系统的智能化和科技感。
现有技术中,穿梭车的轨道行业常规做法是,轻型T轨道,或矩形轨道,无固定连接槽。为了与穿梭车配合使用,需要安装其他附件,不但增加了设备结构复杂程度,提高了安装成本,加长了安装工期,还占用了较大空间,不利于设备的改进升级。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种型材轨道,解决了现有技术中设备结构复杂、安装成本高、安装工期长,且占用空间大、不利于设备的改进升级的技术问题。
本发明的目的之二在于提供一种运输设备,解决了现有技术中设备结构复杂、安装成本高、安装工期长,且占用空间大、不利于设备的改进升级的技术问题。
针对上述目的之一,本发明提供以下技术方案:
本发明提供一种型材轨道,包括:型材本体;
所述型材本体的上表面形成有水平轨道面,用于与移动设备滑动配合;
所述型材本体的下表面设置有固定槽,所述固定槽用于安装固定;
所述型材本体的左右两侧面对称设置有配合槽,所述配合槽用于连接辅助配件。
作为一种进一步的技术方案,所述固定槽设置于所述型材本体下表面的中心。
作为一种进一步的技术方案,位于所述型材本体同一侧的所述配合槽自下而上依次设置有三个。
作为一种进一步的技术方案,所述固定槽与所述配合槽的截面形状相同。
作为一种进一步的技术方案,所述型材本体内成型有多个通孔结构。
作为一种进一步的技术方案,所述通孔结构包括自上而下依次设置的第一通孔组、第二通孔组和第三通孔组;
所述第二通孔组和所述第三通孔组所述型材本体两侧的所述配合槽之间。
作为一种进一步的技术方案,所述第一通孔组包括梯形孔和多边形孔;
所述梯形孔设置于所述型材本体上表面的中部下方,所述多边形孔设置于所述梯形孔两侧。
作为一种进一步的技术方案,所述第二通孔组包括两个左右对称设置的方向孔。
作为一种进一步的技术方案,所述第三通孔组包括两个方形孔,对称设置于所述固定槽的左右两侧。
针对上述目的之二,本发明提供以下技术方案:
本发明提供一种运输设备,包括穿梭车及如上述技术方案提供的任一种所述的型材轨道;
所述穿梭车包括车体和安装横撑,所述车体的底部用于滑动配合所述型材轨道的上表面,所述安装横撑用于连接所述配合槽。
与现有技术相比,本发明所提供的型材轨道及运输设备能够达到以下有益效果:
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
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