[发明专利]一种汽车热成型结构件的生产工艺有效
| 申请号: | 201810646747.2 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN108889819B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 杜正斌;余尚彬 | 申请(专利权)人: | 成都华翔轿车消声器有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;C21D8/00;C21D1/68;B23P15/00 |
| 代理公司: | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人: | 韩建功 |
| 地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 成型 结构件 生产工艺 | ||
1.一种汽车热成型结构件的生产工艺,其特征在于,包括如下步骤: 1)将热成型用卷材原料冲压成所需外轮廓钢板坯料;所述卷材原料的化学成分按重量百分比计为:C:0.28%,Si:0 .35%,Mn:1 .4%,P:0.015%,B:0.0035%,Ti:0.5%,Nb:0.2%,Cr:1 .8%,其余为铁和不可避免的杂质;所述卷材原料具备铁素体和珠光体室温组织结构,所述铁素体的含量为80%,所述珠光体的含量为20%;所述卷材原料的初始强度为600MPa; 2)将步骤1)所得坯料加热至820℃,保温8min,然后以25℃/s的冷却速度进行降温至142℃,待降温后于坯料中间画出分割线,将分割线一侧的坯料浸入质量浓度5 %的硅酸镁乙醇溶液中静置10min,然后放入960℃的加热炉内处理5min进行完全奥氏体化; 3)将步骤2)处理后的坯料从加热炉中取出迅速放进热成型模具中,对钢坯进行高温冲压成形,然后保压10s; 4)在模具中以35℃/s的冷却速度冷却至室温; 5)取出成型件进行酸洗或喷丸处理,以及采用激光技术对零件进行切边和钻孔加工;所得汽车热成型结构件的高强端抗拉强度为1891MPa,屈服强度为1610MPa;低强端抗拉强度为1020MPa,屈服强度为549MPa。
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