[发明专利]一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具

说明书

本发明公开了一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具，包括：上模板，底部活动连接有翻边刀块，所述翻边刀块的尾端形成有翻边抵压面，所述翻边抵压面与导轨形零件的翻边型面相匹配；下模板，顶部固定有翻边凸模，所述翻边凸模与所述翻边刀块位置相对应，合模时，所述翻边凸模与所述翻边刀块配合实现所述导轨形零件的成型。与现有技术相比，本发明通过设置活动连接的翻边刀块，合模时，所述翻边凸模与相对应所述翻边刀块配合实现所述导轨形零件的成型，在一个模具上完成零件成型的所有加工内容，降低了模具的成本以及零件的生产成本的同时能够保证了零件的精度。

技术领域

本发明涉及翻边模具，特别是一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展。汽车行业的竞争也显得愈加强烈，汽车造型的样式也越来越新颖。在组成汽车的诸多零件中，其形状各异，存在各种形式的零件结构形式。现有技术条件下，导轨形零件的翻边成型，只能采用多工序的翻边才能完成这种模具结构形式的零件加工方式，需要先完成凹槽部分的卷圆工作之后再进行最后的翻边成型，模具的制造成本以及生产成本高，另外在不同工序上进行零件的加工零件的精度不易保证。因此则需要设计一种新的模具结构形式，能够满足从平板料片一次性完成导轨形零件的加工要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具，以解决现有技术中的技术问题，它能够满足从平板料片一次性完成导轨形零件的加工要求，在一个模具上完成零件成型的所有加工内容，降低模具的成本以及零件的生产成本的同时能够保证零件的精度。

本发明提供了一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具，包括：

上模板，底部活动连接有翻边刀块，所述翻边刀块的尾端形成有翻边抵压面，所述翻边抵压面与导轨形零件的翻边型面相匹配；

下模板，顶部固定有翻边凸模，所述翻边凸模与所述翻边刀块位置相对应，合模时，所述翻边凸模与所述翻边刀块配合实现所述导轨形零件的成型。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述上模板上对称设有两个底部敞口的容纳腔，每个所述容纳腔内均转动连接有所述翻边刀块，以实现所述导轨形零件的两侧同步翻边。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述翻边凸模上对应于所述翻边刀块的翻转路径形成有导向斜面。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述容纳腔于所述翻边刀块的翻转路径的末端形成有限位斜面，所述翻边刀块上形成有与所述限位斜面相配合的贴合面。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述限位斜面和所述贴合面上相对位置均开设有容纳槽，所述容纳槽内装配有回位弹簧。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述翻边抵压面为凸出的弧面结构。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述上模板于两个所述容纳腔之间开设有压料腔，所述压料腔内可升降的弹性装配有压料板。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述压料腔内固定有限位螺栓，所述限位螺栓的尾端与所述压料板连接，所述限位螺栓上套设有压料弹簧，所述压料弹簧的两端分别与所述压料腔和所述压料板抵接。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述上模板的对应两侧均设置有固定板，所述固定板上对应每个所述容纳腔均设置有一个转轴，所述翻边刀块转动连接于所述转轴上。

如上所述的导轨形零件两侧同步翻边成型模具，其中，优选的是，所述翻边凸模的顶部两侧形成有台阶限位面。