[发明专利]一种四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢

说明书

本发明公开了一种四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢，其原料按重量份包括：不饱和聚酯45‑60份、聚醋酸乙烯酯8‑11份、PE微粉2‑8份、过氧化甲乙酮1.5‑3份、异辛酸钴0.8‑1.3份、乙酸铜0.8‑2份、乙醇胺0.1‑0.22份、次磷酸铝2‑9份、二乙基次膦酸铝1‑8份、纳米二氧化硅8‑17份、有机累托石7‑13份、纳米氧化铝5‑12份、玻璃纤维22‑33份、竹原纤维4‑9份、脱模剂0.1‑0.38份、甲基乙烯基二乙氧基硅烷2‑3.4份。本发明提出的四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢，其阻燃性能优异，用于四轮电动车中耐老化性好，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及玻璃钢技术领域，尤其涉及一种四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢。

背景技术

玻璃纤维增强不饱和聚酯复合材料(简称玻璃钢)具有比强度高、耐腐蚀性好、价格低和成型工艺简单等特点，是一种应用非常广泛的高分子材料，但是不饱和聚酯树脂具有易燃性，极易在空气中燃烧，用其制成的玻璃钢用于四轮电动车中存在阻燃性欠佳的缺陷，同时和其他高分子材料一样，暴露于大气环境中，受光、热氧和雨水的影响普遍存在老化现象，使玻璃钢过早失效，缩短了其使用寿命，限制了其应用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢，其阻燃性能优异，用于四轮电动车中耐老化性好，使用寿命长。

本发明提出的一种四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢，其原料按重量份包括：不饱和聚酯45-60份、聚醋酸乙烯酯8-11份、PE微粉2-8份、过氧化甲乙酮1.5-3份、异辛酸钴0.8-1.3份、乙酸铜0.8-2份、乙醇胺0.1-0.22份、次磷酸铝2-9份、二乙基次膦酸铝1-8份、纳米二氧化硅8-17份、有机累托石7-13份、纳米氧化铝5-12份、玻璃纤维22-33份、竹原纤维4-9份、脱模剂0.1-0.38份、甲基乙烯基二乙氧基硅烷2-3.4份。

优选地，所述不饱和聚酯按照以下工艺进行制备：将2-丙烯酸羟乙酯、三乙胺、二苯基氯化膦和二氯甲烷混合，在冰水浴条件下搅拌反应10-18h，过滤、萃取、蒸发得到物料A；将双羟甲基甲基氧化磷、苯基膦酰二氯、三乙胺和甲苯混合，在125-140℃反应3-5h，在155-165℃下反应20-35min，加入二氯甲烷中，过滤、蒸发得到物料B；将马来海松酸和一缩二乙二醇混合，在氮气的保护下升温至220-230℃，恒温反应至体系酸值为80-90mgKOH·g^-1，降温至145-155℃，加入邻苯二甲酸酐、顺丁烯二酸酐、丙二醇和物料B，在165-170℃下反应至酸值为55-60mgKOH·g^-1，加入对苯二酚，冷却至65-75℃，加入苯乙烯和物料A，搅拌3-5h，得到所述不饱和聚酯。

优选地，2-丙烯酸羟乙酯、二苯基氯化膦的重量比为5.8-6：10-11；双羟甲基甲基氧化磷、苯基膦酰二氯的摩尔比为2-2.1：1；马来海松酸、邻苯二甲酸酐、顺丁烯二酸酐、一缩二乙二醇、丙二醇、物料B的摩尔比为0.05-0.1：0.1-0.2：0.2-0.3：0.3-0.5：0.2-0.4：0.1-0.22。

优选地，苯乙烯、物料A的总重量为马来海松酸、邻苯二甲酸酐、顺丁烯二酸酐、一缩二乙二醇、丙二醇、物料B总重量的0.3-0.4倍，且苯乙烯、物料A的摩尔比为1：0.2-0.5。

优选地，所述PE微粉的平均粒径为30-65μm。

优选地，所述有机累托石所采用的改性剂为二甲基亚砜、尿素、氨基硅烷中的一种或者多种的混合物。

优选地，所述竹原纤维为氢氧化钠溶液处理的竹原纤维。

优选地，所述脱模剂为硬脂酸锌、硬脂酸镁、磷酸酯中的一种或者多种的混合物。

本发明所述四轮电动车用不饱和聚酯玻璃钢可以按照常规的不饱和聚酯树脂玻璃钢制备工艺制备而成。