[发明专利]一种钢卷吊装机构

说明书

本发明公开了一种钢卷吊装机构，属于钢卷运输技术领域。本发明包括基架，所述的基架的外表面设置有偏心钩，基架的上表面中心处设置有通心杆，所述的通心杆的外圈分别套装有活动套和固定套，通心杆的外圈还设置有连接板，所述的连接板的外表面固定连接有起重链，连接板的上表面设置有弯曲钢筋，弯曲钢筋的顶端设置有吊钩，所述的连接板的底面设置有活动钩。本发明通过活动钩及固定套的限位功能直接决定了偏心钩的自重是否有效，令偏心钩能够自由地进行钢卷的夹取及卸载功能，因此减少了人员穿带及卸带的工作，进而有效的提高了装卸效率，减少人工用工成本，降低员工的劳动强度，消除装卸过程中的安全隐患。

技术领域

本发明涉及钢卷运输技术领域，更具体地说，涉及一种钢卷吊装机构。

背景技术

钢卷在生产过程中，不可避免的会因为各方面的因素产生一部分的废卷，废次钢卷一般存在吨位较小、包装简易等特点，当废次钢卷数量达到一定数量时，生产单位将会集中将废次卷进行回炉再练，但在从钢卷成品线拉至练钢炉一般相隔较远，均需半挂等车辆进行倒运，然而废次钢卷装车一般均采用钢丝绳或吊带进行吊装，同时在吊装的过程中需1人始终在车辆上方进行钢卷上吊具的拆卸，1人在车辆下方进行钢卷上吊具的安装，该工作含行车工共需3人方可进行，且一车装卸数量一般在40卷左右，装卸时间需达到近2小时方可装完，同时因半挂车内的空间有限，其车上人员经常没有位置立足，车上的钢卷又是双层码放，存在一定的不稳定性，故其存在一定的不安全因素。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种钢卷吊装机构，该装置有效的提高装卸速度，降低员工的劳动强度，同时也减少了人员数量，并消除了装卸过程中废次钢卷给车上人员带来的不安全因素。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种钢卷吊装机构，包括基架，所述的基架的外表面设置有偏心钩和一号螺栓，偏心钩通过一号螺栓与基架固定装配，所述的基架的底部固定焊接有平衡钢筋，平衡钢筋在基架的底部间隔设置，基架的上表面中心处设置有通心杆；

所述的通心杆的外圈分别套装有活动套和固定套，活动套与固定套均在通心杆的外圈水平设置，通心杆的外圈还设置有连接板，所述的连接板的外表面固定连接有起重链，连接板的上表面设置有弯曲钢筋，弯曲钢筋的底端与连接板固定焊接，弯曲钢筋的顶端设置有吊钩，所述的连接板的底面还分别设置有二号螺栓和活动钩，活动钩的顶端通过二号螺栓与连接板固定装配。

进一步地，所述的基架的外表面开设有多组螺栓孔，连接板与基架水平间隔设置。

进一步地，所述的通心杆在基架的上表面竖直设置，通心杆的底部与基架固定连接，通心杆的顶部贯穿连接板并与连接板滑动连接。

进一步地，所述的活动套滑动套装在通心杆的外圈，固定套固定套装在通心杆的外圈。

进一步地，所述的起重链的两端分别与连接板、偏心钩固定连接。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明通过活动钩及固定套的限位功能直接决定了偏心钩的自重是否有效，令偏心钩能够自由地进行钢卷的夹取及卸载功能，因此减少了人员穿带及卸带的工作，进而有效的提高了装卸效率，减少人工用工成本，降低员工的劳动强度，同时也避免了装卸过程中对人员所带来的不安全因素。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的初始状态示意图；

图3为本发明的工作状态示意图；

图4为本发明的吊运状态示意图。