[发明专利]一种防误踩油门的刹车机构在审
申请号: | 201810641390.9 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108688628A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 王文孟 | 申请(专利权)人: | 王文孟 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明兰 |
地址: | 453100 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车踏板 油门踏板 防误踩 油门 刹车机构 刹车连杆 刹车系统 齿条 刹车 隔板 驾驶 传递齿轮 传统汽车 刹车技术 向下运动 油门连杆 滑块条 误踩 下压 安全 保证 | ||
1.一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:它包括中控侧板、底部板、隔板、第一方孔、第二方孔、油门踏板、油门连杆、刹车踏板、刹车连杆、滑块条、第二齿条、传递齿轮、第一L型板、第一齿条、支撑条、导块、滑动槽、导槽、齿条孔,其中中控侧板的底部安装有底部板;隔板安装在底部板上表面上,且隔板的一侧与中控侧板相连接;隔板上开有第一方孔和第二方孔;第二方孔位于第一方孔与中控侧板之间;第二齿条的一端安装在第一方孔靠近第二方孔的侧面上;油门连杆的一端安装有油门踏板,另一端穿过第二方孔;
刹车连杆的一端安装有支撑条,另一端穿过第一方孔;第一L型板的一端安装在刹车连杆上,且第一L型板位于隔板与支撑条之间;传递齿轮通过轴安装在第一L型板未连接刹车连杆的一端上;支撑条上开有滑动槽;滑动槽的两侧对称地开有两个导槽;滑块条的一端安装有刹车踏板,另一端穿过滑动槽且安装有第一齿条;滑块条位于滑动槽的一端两侧对称地安装有两个导块;两个导块分别位于两个导槽中,且两个导块分别滑动于两个导槽中;滑块通过导块滑动于滑块槽中;传递齿轮分别与第一齿条和第二齿条相啮合;刹车连杆上开有齿条孔;齿条孔位于第一L型板与支撑条之间;第一齿条与齿条孔相配合;刹车踏板与油门踏板相配合。
2.根据权利要求1所述的一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:上述刹车踏板与油门踏板之间具有间隙;刹车踏板靠近中控侧板的一端位于刹车踏板的中间位置。
3.根据权利要求1所述的一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:上述刹车连杆未连接支撑条的一端与汽车上的刹车系统相连接。
4.根据权利要求1所述的一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:上述油门连杆未连接油门踏板的一端与汽车上的油门系统相连接。
5.根据权利要求1所述的一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:当刹车踏板未产生移动时,刹车踏板位于油门踏板的上侧。
6.根据权利要求1所述的一种防误踩油门的刹车机构,其特征在于:上述油门踏板紧靠中控侧板。
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