[发明专利]一种高效多头燃烧器

说明书

本发明公开了一种高效多头燃烧器，包括安装在炉头上的多个燃烧头，炉头的底部安装有用于为燃烧头供油和供气的燃油总管和空气总管，所述燃烧头包括燃油支管、外壳、混合管和涡旋叶片，所述外壳的底部安装有螺纹接头，燃油支管伸入到外壳内并与开设在外壳内的进油腔连接，每个所述燃油支管均与燃油总管连接，所述外壳内海安装有混合管，混合管的内部安装有壳体，壳体内安装有涡旋叶片，壳体的位置与进油腔相对，本发明的有益效果是：从出油口喷出的燃烧油与空气腔内的高压空气接触时，被气流冲击形成燃烧油颗粒或燃烧油雾滴，与空气充分的混合，便于燃烧油的充分燃烧，提高效率，同时减少了因为燃烧不充分造成污染物产生的现象。

技术领域

本发明涉及一种燃烧器，具体是一种高效多头燃烧器。

背景技术

炉头以燃气、燃油等作为燃料，广泛的用于各个领域中，其热效率的高低，关键的因素是燃气与空气的混合比例，要充分利用燃料就必须使它完全燃烧。比如使用油作为燃料的炉头一般是由喷油头喷出油然后点火燃烧，由于油是液态的，燃烧不充分，造成能源浪费的同时还容易产生一氧化碳等有害物质，会造成使用者中毒的现象，安全性能较差；另外，现有的一些技术会在油进行预热，来提升燃烧效果，但是，油始终是液态的，导致其效果仍然不够理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效多头燃烧器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高效多头燃烧器，包括安装在炉头上的多个燃烧头，炉头的底部安装有用于为燃烧头供油和供气的燃油总管和空气总管，所述燃烧头包括燃油支管、外壳、混合管和涡旋叶片，所述外壳的底部安装有螺纹接头，燃油支管伸入到外壳内并与开设在外壳内的进油腔连接，每个所述燃油支管均与燃油总管连接，所述外壳内海安装有混合管，混合管的内部安装有壳体，壳体内安装有涡旋叶片，壳体的位置与进油腔相对，壳体的顶部为锥形结构且开设有出油口，所述混合管在对应从出油口的外侧位置处开设有环形的空气腔，空气腔内通有高压空气，出油口位置处连接有出流腔，出流腔具有变径段，其直径沿着空气和燃烧油的流动方向逐渐变大，混合管的端部开口处安装有挡板，挡板上开设有多个通孔，外壳对应挡板的位置处设有喇叭形的开口。

作为本发明进一步的方案：所述空气腔与进气支管通过气管接头连接，进气支管与空气总管连接。

作为本发明再进一步的方案：所述外壳、混合管和涡旋叶片均采用耐热性较强的金属材质制成。

作为本发明再进一步的方案：所述外壳的顶部开口处安装有金属网。

作为本发明再进一步的方案：所述出流腔和出油口之间以接触腔过渡连接，接触腔为与壳体头端匹配的锥面结构，接触腔与空气腔保持连通。

作为本发明再进一步的方案：所述燃烧头的数量为六个，且燃烧头呈环形等间距的分布在炉头上。

作为本发明再进一步的方案：每个所述燃油支管与燃油总管的连接处均安装有回火阀。

作为本发明再进一步的方案：所述进气支管上还安装有调节进气量的调风阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：从出油口喷出的燃烧油与空气腔内的高压空气接触时，被气流冲击形成燃烧油颗粒或燃烧油雾滴，与空气充分的混合，便于燃烧油的充分燃烧，提高效率，同时减少了因为燃烧不充分造成污染物产生的现象。

附图说明

图1为一种高效多头燃烧器的俯视图。

图2为一种高效多头燃烧器的剖视图。

图3为一种高效多头燃烧器中燃烧头的结构示意图。